"Não existe oposição entre low-tech e inovação’’
Uma empresa com inteligência brasileira e tecnologia internacional. Essa é a proposta da Forza BR, como explica Flávio R. Schimanski, CEO da marca especializada em máquinas leves e pesadas, soluções logísticas e equipamentos para os setores de construção, agronegócio e movimentação de materiais, em entrevista exclusiva à Revista M&T.
Imagens: FORZA BR e MELINA FOGAÇA
Uma empresa com inteligência brasileira e tecnologia internacional. Essa é a proposta da Forza BR, como explica Flávio R. Schimanski, CEO da marca especializada em máquinas leves e pesadas, soluções logísticas e equipamentos para os setores de construção, agronegócio e movimentação de materiais, em entrevista exclusiva à Revista M&T.
Ao longo de 16 anos de atividades, a empresa de Palhoça (SC) vem fornecendo equipamentos com custo-benefício acessível ao mercado brasileiro, tendo recentemente ampliado o portfólio de produtos com a introdução da linha agro, além de expandir a estrutura no Sudeste com uma nova unidade em Indaiatuba (SP).
Formado em administração de empresas pela Estácio de Sá, o executivo acumula experiências em diferentes frentes do empreendedorismo, seja como sócio da Atlanta, fundada em 2011 e cujo portfólio contempla máquinas de solda e consumíveis, repuxadeiras elétricas, pneumáticos e linha automotiva, como da Bravo Investimentos (entre 2006 e 2011). Posteriormente, tornou-se sócio da Champs Importação e da Forza BR.
À frente da estratégia e expansão da marca de máquinas, Schimanski lidera o fortalecimento do Ecossistema Forza, conectando tecnologia, produtividade e inovação para impulsionar as operações. “De início, nosso objetivo foi dar oportunidade para o produtor que sonha em ter seu primeiro equipamento novo”, ele comenta. “O que começou a partir de uma necessidade nossa acabou se revelando como uma demanda de milhares de outros empresários brasileiros.”
Segundo Schimanski, o objetivo da marca é dar oportunidade ao produtor que sonha em ter seu primeiro equipamento novo
A seguir, acompanhe os principais trechos da entrevista.
- Qual é a história de empreendedorismo por trás da marca?
A Forza BR nasceu em 2011, em Palhoça (SC), a partir de uma amizade de três amigos com alma empreendedora, que decidiram encarar esse desafio. Na época, tínhamos negócios distintos e a vontade de fazer a diferença em alguma frente que movimentasse o país. Após algumas tentativas, chegamos à linha de equipamentos de movimentação e construção através de um amigo que se tornou nosso primeiro cliente.
- Como foi o processo para estruturar a marca?
No início, começamos a estudar como poderíamos transformar essa necessidade em negócio. Após um período de preparação, chegamos ao mercado com os primeiros equipamentos, inicialmente com empilhadeiras e, depois, carregadeiras. Conforme íamos entendendo as novas demandas, ampliamos o portfólio para retroescavadeiras e outras famílias de Linha Amarela, como escavadeiras e motoniveladoras. Desde o início, nossa proposta sempre foi olhar para a realidade de quem trabalha com máquinas no Brasil.
- Nesse sentido, qual é a proposta de valor da marca?
Buscamos oferecer equipamentos com boa relação entre investimento e produtividade, robustez e manutenção simplificada, acompanhados por uma estrutura de suporte nacional. Desde o início, o objetivo foi dar oportunidade para o produtor que sonha em ter seu primeiro equipamento novo, com custo acessível que possibilitasse ao microempreendedor começar ou potencializar o próprio negócio. A empresa evoluíu muito ao longo desses anos, mas mantendo essa essência. O que começou a partir de uma necessidade nossa acabou se revelando uma demanda de milhares de empresários.
Crescer não significa apenas aumentar as vendas, diz o CEO, apontando a necessidade de ampliar estoque, logística, peças, assistência e atendimento na mesma proporção
- Qual é a estrutura atual da empresa?
Hoje, a Forza conta com uma estrutura de quatro sedes, considerando as operações em Palhoça (SC) e Indaiatuba (SP), com 375 colaboradores diretos. Ao longo desses 16 anos, também construímos um ecossistema de empresas especializadas. Crescer não significa apenas aumentar o volume de vendas, pois é necessário ampliar estoque, logística, peças, assistência e capacidade de atendimento na mesma proporção.
- Quais são os destaques do portfólio?
Entre os modelos disponíveis estão as carregadeiras W920HD, W928HD, W936HD, W946 e W962HD, as retroescavadeiras B680B e F680KS e as escavadeiras E40S, FE60S e FE80S, além da motoniveladora F2501K. Em movimentação de materiais, temos uma linha ampla de empilhadeiras, com equipamentos a diesel, a gás, elétricas, patolados, semielétricos e para aplicações off-road. Também oferecemos soluções para elevação e apoio operacional, como plataformas tesoura e rampa móvel. E, desde janeiro, atuamos com a vertical Agro, com tratores de 25 a 155 hp. Atualmente, já superamos a marca de 8 mil máquinas comercializadas, com um portfólio suficientemente amplo para atender a diferentes aplicações, sem perder o foco em equipamentos que façam sentido para a realidade do mercado.
- Como tem sido o desempenho comercial desde a fundação?
Ao longo de 16 anos de atuação, já comercializamos aproximadamente 8 mil máquinas em todo o Brasil. Além do volume histórico, no último ano comercializamos mais de 2 mil unidades, número que demonstra a evolução da operação e que pretendemos ampliar nos próximos ciclos.
- Qual é filosofia de atuação em atendimento e reposição?
O pós-venda é um dos pilares da estratégia, pois a relação com o cliente não termina na entrega da máquina. Na prática, é nesse momento que começa uma etapa fundamental para garantir produtividade, disponibilidade e vida útil ao equipamento. E essa operação é concentrada na Detroit, que é o Centro Integrado de Tecnologia do Grupo Forza. A estrutura acompanha a jornada desde a entrega técnica do equipamento, passando por assistência especializada, diagnósticos, preventivas, corretivas e suporte. Também contamos com a Indiana, voltada ao fornecimento de peças, e com a Montreal Filtros, especializada em veículos de linha pesada. Hoje, temos uma capilaridade de mais de 2.000 pontos de atendimento, garantindo cobertura em todos os estados.
Sistemas mais simples de diagnosticar e reparar podem representar menos tempo de máquina parada e menor custo de manutenção, diz o executivo
- E por que decidiram abrir uma sede no interior de SP?
Inaugurada em março de 2026, a unidade de Indaiatuba representa uma nova etapa da expansão, considerando que São Paulo concentra uma parcela importante das operações industriais, logísticas, de infraestrutura e do agronegócio. Além disso, a cidade possui localização estratégica, permitindo maior proximidade com clientes e mercados importantes da região. O objetivo é utilizar a unidade como hub do ecossistema, fortalecendo a presença no país.
- Como é o processo até o equipamento chegar às mãos do cliente?
Somos uma empresa com inteligência brasileira e tecnologia internacional. Estamos falando da origem, capital, gestão e estrutura da empresa construída no país para atender ao mercado. A escolha de cada equipamento começa com a análise das necessidades e aplicações nas quais aquela máquina irá trabalhar. A partir disso, nossa equipe de P&D trabalha para adequar os equipamentos às características das operações brasileiras. As máquinas chegam ao Brasil e são montadas em nossas unidades, onde realizamos inspeções, testes e preparação de 100% das máquinas antes da entrega. Nossa atuação não se resume, portanto, à importação, pois existe uma operação nacional responsável por selecionar, especificar, preparar, comercializar e, posteriormente, garantir peças, assistência técnica e suporte durante a vida útil do equipamento.
- Por que apostam em equipamentos low-tech, em um momento de aceleração da tecnologia embarcada?
Não enxergamos o conceito low-tech como ausência de tecnologia. Para nós, significa utilizar a tecnologia necessária para entregar produtividade, confiabilidade e facilidade de manutenção, evitando uma complexidade que não gere retorno real para determinada aplicação. Uma máquina pode operar durante anos em ambientes severos, distante dos grandes centros e em situações nas quais disponibilidade é fundamental. Nesses casos, sistemas mais simples de diagnosticar e reparar podem representar menos tempo de máquina parada e menor custo de manutenção. Ao mesmo tempo, incorporamos tecnologia quando efetivamente agrega valor. Um exemplo é o Forza Conecta, solução de telemetria que permite monitoramento em tempo real via rede de dados. Então, não existe oposição entre low-tech e inovação. Nosso princípio é que a tecnologia precisa resolver um problema do cliente.
- Quem é o cliente típico da marca? E quais são as metas de crescimento?
Pela amplitude do portfólio, não existe um perfil único de cliente. Atendemos empresas de construção e infraestrutura, produtores rurais, indústrias, operadores logísticos, locadores e prestadores de serviços, desde empresas que estão adquirindo a primeira máquina até operações com dezenas de equipamentos. O ponto em comum é a busca por produtividade e uma relação equilibrada entre investimento inicial, capacidade operacional e custo de propriedade. A expansão física acompanha esse planejamento. Queremos aumentar a presença nacional, fazendo com que estoque, peças e pós-venda acompanhem o crescimento.
- Como avalia a concorrência crescente na Linha Amarela?
O aumento da concorrência é consequência da relevância do mercado brasileiro. Somos um país de dimensões continentais, com agronegócio forte e necessidade permanente de investimentos em infraestrutura, construção e mecanização. A entrada de novas marcas aumenta as opções disponíveis e torna o comprador mais criterioso. Hoje, não basta comparar potência, capacidade ou preço. O cliente precisa avaliar disponibilidade de peças, assistência técnica, garantia, manutenção, valor de revenda e capacidade de atender a máquina ao longo dos anos. Esse movimento também ajuda a profissionalizar o mercado.
- Preço seria o principal desafio no segmento?
Competir exclusivamente por preço é uma estratégia limitada. O verdadeiro desafio é demonstrar qual o custo total e quanto o equipamento consegue produzir com disponibilidade ao longo da vida útil. Além disso, outros desafios atuais incluem custo e disponibilidade de crédito, oscilações cambiais, encargos logísticos e necessidade de expansão das estruturas de pós-venda.
- Como avalia o futuro energético do setor?
O cenário mais provável é de convivência entre diferentes tecnologias, de acordo com a aplicação. A eletrificação já possui vantagens claras em operações internas, industriais e logísticas. Na Linha Amarela, jornadas prolongadas ou em regiões distantes, autonomia, disponibilidade energética e velocidade de abastecimento continuam sendo fatores fundamentais, especialmente em operações severas. Nesse cenário, o diesel ainda deve permanecer relevante durante bastante tempo. Portanto, o conceito predominante será a energia mais adequada à aplicação.
Saiba mais:
Forza: forzabr.com.br
