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Exclusivo Revista M&T Edição 304 - 06/2026
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Anfavea aposta nos efeitos do programa de renovação de frota, Move Brasil 2, para destravar a demanda nos próximos meses
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Os governos, as autoridades rodoviárias e os empreiteiros passam a reconhecer cada vez mais o RAP como um caminho prático para a circularidade, reduzindo a dependência de materiais virgens
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Perspectiva
"É o ciclo termodinâmico que descreve o funcionamento de motores de combustão interna. E quando um motor a diesel sai para um Ciclo Otto a mudança é muito grande, pois no diesel não existe vela de ignição, que acontece por compressão. Embora seja um componente extremamente importante em motores de ciclo Otto, a faísca não existe no motor diesel, fazendo essa transição ficar muito mais complexa”, comenta Bernardo Brandão, presidente da FPT para a América Latina
Foco
"O Programa MoveBR se consolida como um instrumento estruturante – e não apenas conjuntural – para a retomada do transporte e da indústria. Os impactos são diretos na manutenção do emprego, na modernização da frota de caminhões, na redução dos custos operacionais para caminhoneiros e empresas, assim como no aumento da eficiência energética”, avalia Gustavo Bonini, diretor institucional da Scania
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