Considerando o ritmo acelerado na introdução de novidades, o mercado brasileiro entrou definitivamente na lista de investimentos da fabricante de equipamentos pesados Sany. No final de 2025, a empresa chinesa realizou um evento na capital paulista para apresentar ao mercado o Sany Banco, braço financeiro da empresa no país, além de anunciar uma linha completa de caminhões pesados da marca.

A ação foi conduzida pelo presidente da Sany na América Latina, Cao Te (leia mais nesta edição), que acentuou a relevância do mercado brasileiro para os negócios da companhia, garantindo que a criação do Sany Banco trará “soluções maios flexíveis e eficientes” de financiamento aos frotistas brasileiros. “Dessa maneira, queremos contribuir para o fortalecimento da capacidade operacional dos nossos clientes”, disse o executivo.

NOVO BANCO

De acordo com Daniel Coimbra, CEO do Sany Banco, o projeto começou em 2023, sendo que no início de 2024 a empresa protocolou um pedido ao Banco Central pleiteando a aquisição de uma licença de banco múltiplo no Segmento S4. “Essa classificação se refere a um grupo de instituições financeiras de menor porte (inferior a 0,1% do PIB brasileiro) no Sistema Financeiro Nacional do Brasil, elencadas pelo Banco Central com base em seu tamanho e complexidade”, explicou.

No dia 9 de maio de 2025, o Banco Central formalizou – por meio de publicação no Diário Oficial – a aprovação da licença de operação da nova instituição. Com a aprovação, a Sany pôde enfim constituir a empresa “Banco Sany Brasil S.A.”, o que ocorreu no dia 21 de maio de 2025. “O Sany Banco visa oferecer soluções de financiamento especificamente para clientes que adquirirem equipamentos da marca Sany”, esclareceu Coimbra.

Com apoio do Sany Banco, a fabricante apresentou novos modelos elétricos de caminhões.MELINA FOGAÇA

Sediada em São Paulo, a instituição deve iniciar as operações em breve, rodando as primeiras operações-piloto. Segundo a empresa, as ofertas iniciais devem incluir financiamento CDC e Leasing Financeiro, ambos com taxas pré e pós-fixadas. “O Banco Sany é um banco cativo, pois nosso negócio é atender a fábrica e os concessionários”, continuou o CEO, acrescentando que o banco se dedicará ao financiamento de equipamentos exclusivamente para os clientes finais. “São linhas de crédito para ajudar a Sany a alavancar ainda mais os negócios no Brasil”, destacou.

CAMINHÕES

Outro destaque do evento foi a apresentação da nova linha de caminhões pesados elétricos da marca, acompanhados por novos modelos a diesel compatíveis com a norma Proconve P8 (Euro 6). De acordo com Dieter Martin Lommer, diretor de vendas da Sany Trucks, os caminhões foram desenvolvidos sob medida para as condições operacionais brasileiras. “Antes do lançamento, os caminhões foram submetidos a um programa intensivo de testes, simulando condições reais e exigentes de operação, como a subida da serra do Porto de Santos até Paulínia (SP)”, comentou.

Voltado para aplicações urbanas, o modelo leve elétrico EV106-06 oferece 6 t de PBT e 106 kWh, proporcionando até 300 km de autonomia estimada com uma única carga. Já para aplicações rodoviárias, as opções incluem caminhões pesados elétricos de 437 kWh e 588 kWh, com destaque para – segundo a fabricante – alta potência e baixo consumo de energia. A autonomia dos pesados SE437 Super e SE588 Super situa-se na faixa entre 350 e 500 km, com PBTC de 60 a 120 t, conforme o modelo e a aplicação.

O portfólio inclui ainda caminhões pesados a diesel, em versões cavalo-mecânico 6×4 (potência de 560 cv e PBTC de 74 t kg) e 6x2R (potência de 490 cv e 58,5 t de PBTC). De acordo com Cao Te, o lançamento dos elétricos no Brasil reflete o compromisso da Sany com o mercado brasileiro, buscando oferecer aos clientes um transporte “mais eficiente, ecológico e confiável”. “Esperamos que se tornem uma nova opção para melhorar a produtividade e reduzir o custo operacional total”, complementou o executivo.

Fabricante planeja nova fábrica no país

Presidente da Sany Brazil, Alex Xiao falou à imprensa sobre o projeto da nova fábrica a ser construída no Brasil, atualmente em fase inicial de desenvolvimento, com sede provavelmente em Jacareí (SP). Para dar início às obras, Xiao explicou que a empresa ainda depende de questões relacionadas ao licenciamento ambiental, entre outros detalhes. “Esperamos anunciar em breve o início das obras”, informou.

Alex Xiao confirmou os planos para instalação de nova unidade fabril no país.MELINA FOGAÇA

Além de caminhões pesados, a nova fábrica brasileira da marca também deve se dedicar à montagem de equipamentos de Linha Amarela, podendo ainda produzir caminhões elétricos urbanos futuramente, destacou Xiao.

Saiba mais:

Sany do Brasil: sanydobrasil.com