Assessoria de Imprensa
27/05/2025 10h07 | Atualizada em 27/05/2025 11h39
A Volvo Construction Equipment anuncia o lançamento na América Latina da nova geração de caminhões fora de estrada (OTR) articulados da marca.
Recém-apresentados na Europa, os modelos A45 e A50 são os primeiros equipamentos da nova série disponíveis no continente
Segundo a fabricante, o modelo A45 será produzido no Brasil, na fábrica em Pederneiras (SP), enquanto o A50 – com suspensão totalmente hidráulica – será importado da Suécia, onde fica a matriz da marca.
Os modelos chegam com novidades, propondo-se a um salto tecnológico significativo na consagrada plataforma de produtos da marc
...A Volvo Construction Equipment anuncia o lançamento na América Latina da nova geração de caminhões fora de estrada (OTR) articulados da marca.
Recém-apresentados na Europa, os modelos A45 e A50 são os primeiros equipamentos da nova série disponíveis no continente
Segundo a fabricante, o modelo A45 será produzido no Brasil, na fábrica em Pederneiras (SP), enquanto o A50 – com suspensão totalmente hidráulica – será importado da Suécia, onde fica a matriz da marca.
Os modelos chegam com novidades, propondo-se a um salto tecnológico significativo na consagrada plataforma de produtos da marca.
“Nossos articulados sempre tiveram desempenho excepcional em operações fora de estrada, aliando segurança e conforto para o operador com máxima disponibilidade”, comenta Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo CE na América Latina.
“Os novos modelos trazem recursos ainda mais avançados, que garantem máxima produtividade em operações severas como mineração, construção, pedreiras e várias outras”, acrescenta.
Novos modelos propõem-se a um salto tecnológico significativo na consagrada plataforma de produtos da marca
Configuração – Os novos caminhões OTR trazem nova transmissão que, segundo Guilherme Ferreira, gerente de suporte a vendas da empresa, “é ainda mais eficiente e reforçada, garantindo ainda uma condução mais suave”.
Outra novidade é a função Terrain Memory, um recurso que identifica e memoriza segmentos escorregadios dos trechos percorridos, prometendo “alta eficiência e desempenho”.
Junto ao bloqueio de 100% do diferencial, as combinações dos modos de tração são ativadas automaticamente, associadas a um sistema de suspensão para todo o terreno.
Já o sistema de pré-seleção de marchas Volvo Dynamic Drive promete se adaptar às condições da operação, atuando em conjunto com a função de controle de velocidade em descidas.
Recursos – A nova geração de articulados da Volvo CE também busca simplificar a rotina dos operadores ao exibir informações em apenas duas telas na cabine.
O painel de instrumentos dinâmico, posicionado à frente do volante, fornece dados essenciais do veículo.
Já o display interativo do Co-Pilot integrado oferece controle sobre funções como mídia, câmeras, controle climático e status geral e de produtividade da máquina.
Câmeras frontais e traseiras opcionais, além de uma câmera padrão que monitora a plataforma de acesso, aumentam a segurança e a visibilidade, destaca a Volvo CE.
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