Imagem: WIRTGEN

Reconhecida globalmente por uma abordagem tecnológica avançada, a Wirtgen desenvolve sistemas de controle 3D para máquinas de construção rodoviária há 30 anos.

O desenvolvimento teve início na metade da década de 1990, com a criação da primeira interface 3D para pavimentadoras de fôrmas deslizantes (slipform pavers, em inglês).

O uso da tecnologia ganhou impulso em 1999, durante a construção da linha ferroviária de alta velocidade ICE (InterCity-Express), entre Frankfurt e Colônia, na Alemanha.

O projeto exigiu a instalação de placas de concreto sem o uso de dormentes de concreto protendido e balastros convencionais.

No projeto, a Wirtgen e a Leica Geosystems desenvolveram um sistema de medição e controle para a obra, integrando a tecnologia de medição e o controle da máquina por meio de uma então inédita interface 3D.

"Na época, não havia sistema de medição e controle que pudesse satisfazer os requisitos de precisão da construção da via em placa”, relembra o gerente de aplicação de sistemas de controle 3D da Wirtgen, Matthias Fritz.

“O desenvolvimento da interface 3D entre o sistema de medição e a máquina constituiu o avanço decisivo e formou a base para os desenvolvimentos subsequentes", completa o especialista.

Fritz: desenvolvimento da interface 3D entre o sistema de medição e a máquina constituiu o avanço decisivo para a tecnologia. Imagem: WIRTGEN

Na obra da linha ICE, múltiplas pavimentadoras operaram de forma simultânea sem stringlines, direcionadas unicamente pelo sistema de controle 3D.

Posteriormente, a empresa também equipou as fresadoras a frio da marca com a tecnologia.

Com o tempo, a introdução de tecnologias GNSS baseadas em satélite e a integração do controle nas máquinas alteraram os processos de trabalho.

"A etapa decisiva no desenvolvimento subsequente foi a substituição do fio-guia convencional por um similar virtual e a integração do sistema de controle na máquina", prossegue o gerente de aplicação.

“Isso permitiu aumentar a precisão, a produtividade e o conforto do operador na mesma medida", observa.

Na bauma 2013, a empresa apresentou o Wirtgen AutoPilot como um sistema híbrido para pavimentadoras de perfil deslizante, que recebeu o “Prêmio de Inovação” na edição.

A versão atual – denominada AutoPilot 2.0 – realiza a pavimentação de perfis offset e inset, como meio-fio, barreiras de segurança e placas de concreto, sem marcação prévia e sem instalação de fios-guias.

Na nova tecnologia, interfaces padronizadas do tipo barramento CAN permitem a conexão de sistemas de medição de outros fornecedores às máquinas da Wirtgen.

No futuro, projeta Fritz, a integração de novos sistemas ocorrerá por meio do Work Planner, ferramenta digital inserida na plataforma web do John Deere Operations Center.

"O propósito da tecnologia é facilitar a vida dos usuários, não complicar. É por isso que desenvolvemos soluções alinhadas às necessidades dos clientes e criamos valor real nos canteiros", reforça.

Infográfico: Gemini Notebook, com dados da Wirtgen