No setor de máquinas, as tecnologias com foco em monitoramento estão na ordem do dia.

Presente tanto em equipamentos de construção, mineração e agronegócio, quanto em caminhões e outros tipos de ativos, a inovação contribui para obter maior eficiência, tempo de parada otimizado e economia de custos operacionais, resultando em ganhos financeiros para as empresas.

Atentas à tendência, a Goodyear e a ZF anunciaram parceria para oferecer uma nova tecnologia integrada de monitoramento de pneus e geolocalização de veículos.

De acordo com Maurício Paguaga, gerente sênior da linha de soluções digitais e industriais da ZF Aftermarket, o novo Goodyear TPMS Plus (Tire Pressure Monitoring System) constitui “uma solução conectada e orientada por dados”.

Voltado para análises preditivas, o produto é um sistema ativo de monitoramento que transmite em tempo real os dados de cada pneu, o que é feito em intervalos regulares.

“A solução monitora constantemente a pressão e a temperatura dos pneus para detectar pressão inadequada, vazamentos de ar, temperatura elevada e problemas mecânicos”, esmiuçou o especialista na coletiva de imprensa sobre o lançamento.

MONITORAMENTO

Para coletar e transmitir as informações, o sistema utiliza o dispositivo de conectividade Scalar EVO Pulse, desenvolvido pela ZF, que funciona integrado ao TPMS. Para tornar isso possível, os sensores são instalados no veículo para a coleta de dados, que são transmitidos pelo dispositivo para o serviço de monitoramento.

Em cada uma das rodas do veículo é inserido um sensor, que se comunica por radiofrequência com o hardware da ZF, montado no chassi do implemento ou na cabine do cavalo (veja figura).

“O monitoramento é parte essencial da gestão de frotas”, afirmou Fernanda Baré, gerente sênior de serviços & soluções da Goodyear do Brasil. “Ajuda a maximizar o tempo de operação e a produtividade, além de prolongar a vida útil e o desempenho dos pneus, cumprir metas de sustentabilidade e obter eficiência de combustível.”

Com função preditiva e corretiva, os sensores do sistema TPMS Plus são montados diretamente nas rodas, coletando dados dos pneus, que são transmitidos pelo dispositivo ScalarEVO Pulse

O sistema TPM Plus, prosseguiu Paguaga, pode ser aplicado em pneus de diferentes aplicações, incluindo caminhões pesados, máquinas de construção, soluções do agronegócio ou ativos de mineração, sendo que o monitoramento é estruturado e analisado caso a caso, de acordo com os requisitos das operações.

“Os sensores são adaptáveis a todos os tamanhos e marcas de pneus”, acentuou o gerente.

Como os dispositivos de sensoriamento e conectividade do sistema são montados diretamente nas rodas, o sistema coleta e monitora os dados dos pneus em todas as posições.

“Os sensores realizam um monitoramento contínuo da pressão e temperatura dos pneus, mesmo durante a operação, podendo ser removidos e reinstalados quando os pneus são trocados”, elucidou Paguaga, observando que a solução conta com tecnologia sem fio alimentada por bateria, com duração de até cinco anos.

Coletados e analisados em regime 24x7, os dados de cada pneu são transmitidos em intervalos regulares, por meio de um roteador integrado. “Essa tecnologia permite o funcionamento mesmo com o veículo desligado ou em modo de estacionamento”, reforçou.

Sempre em tempo real, o usuário também pode acessar as informações da frota por meio de uma plataforma web (Goodyear Mobility Cloud), além de receber alertas por e-mail para casos como perda de pressão, variações drásticas de temperatura e ultrapassagem de geofence.

Caso o cliente possua sistemas de freios EBS, um conjunto ainda mais amplo de dados pode ser processado por meio da plataforma.

“São disponibilizados alertas de frenagem, controle de estabilidade, carga total e saúde do implemento, dentre outros”, explanou.

“Adicionalmente, a Goodyear inclui acompanhamento humano nos alertas, com o objetivo de auxiliar mais ativamente na integração tecnológica e alavancar a gestão de pneus de seus clientes”, acrescentou o executivo da ZF.

METAS

Até porque a gestão de frotas é sempre um desafio. Segundo Baré, pneus com manutenção em dia ajudam a reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂, “contribuindo para um ambiente mais limpo e com economia de recursos, metas essenciais da agenda de sustentabilidade”.

A executiva destacou que a solução passou por testes rigorosos para validar “o impacto positivo da tecnologia na agenda preventiva/corretiva das frotas”.

Os resultados, disse ela, indicaram uma média de 13% de aumento no desempenho nos pneus, medido em quilometragem.

“Os testes mostram que os pneus rodaram com a pressão e a temperatura corretas, impactando positivamente a preservação da carcaça e, consequentemente, a vida útil após o processo de recapagem”, avaliou.

Em coletiva, as empresas destacaram os serviços de monitoramento, geolocalização e hodômetro

O TPMS Plus, ela frisou, “não é apenas mais um sistema de alerta”, pois consiste em um trabalho integrado com a frota, visando mitigar os problemas decorrentes do uso do pneu.

Além do desempenho do componente em si, o sistema também traz ganhos indiretos, garantiu a especialista, citando a sensível questão da segurança no transporte rodoviário de cargas e passageiros.

“Com os veículos percorrendo as estradas com a pressão correta dos pneus, torna-se viável obter estradas realmente mais seguras, ajudando a evitar acidentes”, ponderou.

Além da função de monitoramento, Paguaga lembrou que a parceria da Goodyear com a ZF inclui serviços de hodômetro e geolocalização de veículos, determinando inclusive um perímetro geográfico virtual para a operação.

“A solução inclui GPS integrado, permitindo que os gestores de frota localizem e rastreiem os veículos, além de receberem notificações quando saem ou entram em áreas predefinidas”, arrematou.

Saiba mais:

Goodyear: www.goodyear.com.br
ZF: www.zf.com