Lançamentos
Assessoria de Imprensa
08/06/2016 00h06 | Atualizada em 08/06/2016 02h57
A Volvo está lançando no Brasil e demais países da América Latina o FMX com controle automático da tração dianteira.
A tecnologia, que foi lançada há poucos meses na Europa, chega para aumentar a produtividade dos caminhões pesados vocacionais da marca.
Segundo Bernardo Fedalto, diretor de caminhões Volvo no Brasil, a função ativa automaticamente a tração no eixo dianteiro quando o veículo começa a patinar em terrenos difíceis ou em pisos escorregadios, mesmo com o caminhão em movimento e sem a ação do motorista. O sistema melhora a dirigibilidade e reduz o consumo de combustível.
“Estamos constantemente ampliando nossa oferta de soluções para aumentar
...A Volvo está lançando no Brasil e demais países da América Latina o FMX com controle automático da tração dianteira.
A tecnologia, que foi lançada há poucos meses na Europa, chega para aumentar a produtividade dos caminhões pesados vocacionais da marca.
Segundo Bernardo Fedalto, diretor de caminhões Volvo no Brasil, a função ativa automaticamente a tração no eixo dianteiro quando o veículo começa a patinar em terrenos difíceis ou em pisos escorregadios, mesmo com o caminhão em movimento e sem a ação do motorista. O sistema melhora a dirigibilidade e reduz o consumo de combustível.
“Estamos constantemente ampliando nossa oferta de soluções para aumentar a eficiência do transporte”, afirma Fedalto. A Volvo é a primeira fabricante de caminhões a oferecer este sistema para veículos com tração integral 4x4 e 6x6.
“É uma exclusividade da Volvo, agora disponível para os mercados brasileiro e latino-americano”, diz Nilton Roeder, diretor de desenvolvimento de negócios e suporte a vendas do Grupo Volvo América Latina.
A nova tecnologia torna o caminhão ainda mais automatizado e contribui para corrigir eventuais falhas.
Muitos motoristas ativam a tração nas rodas dianteiras antes de chegar a um terreno mais complicado, para evitar que o caminhão fique atolado.
O novo sistema engata a tração na roda dianteira com o veículo em movimento somente quando a função for efetivamente necessária.
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