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New Holland Construction apresenta nova pá carregadeira

A 12D chega com design totalmente modernizado, trazendo a força do consagrado motor MWM, melhor tração e suavidade nas marchas, resultado da nova transmissão ZF

Assessoria de Imprensa

02/04/2014 08h11 | Atualizada em 09/04/2014 13h08

A New Holland Construction, empresa de máquinas e equipamentos de construção da CNH Industrial, lança a nova pá carregadeira 12D.

Segundo Nicola D’Arpino, diretor comercial e de marketing para a América Latina, as modificações realizadas visam tornar a máquina ainda mais produtiva. “É uma grande aposta, pois entregamos para o mercado uma versão bem melhor, de um produto que já era bem sucedido”, diz.

A 12D vem equipada com o motor MWM, modelo TD-229.6, turboalimentado, de elevado desempenho, baixo custo e facilidade de manutenção, explica a empresa. Além disso, apresenta excelentes resultados em economia de combustível (devido à relação ideal entre peso e potên

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A New Holland Construction, empresa de máquinas e equipamentos de construção da CNH Industrial, lança a nova pá carregadeira 12D.

Segundo Nicola D’Arpino, diretor comercial e de marketing para a América Latina, as modificações realizadas visam tornar a máquina ainda mais produtiva. “É uma grande aposta, pois entregamos para o mercado uma versão bem melhor, de um produto que já era bem sucedido”, diz.

A 12D vem equipada com o motor MWM, modelo TD-229.6, turboalimentado, de elevado desempenho, baixo custo e facilidade de manutenção, explica a empresa. Além disso, apresenta excelentes resultados em economia de combustível (devido à relação ideal entre peso e potência), mais força e capacidade de carga.

“Com um design totalmente modificado, o novo capô é fabricado em fibra de vidro e com a abertura das tampas laterais tipo asa de gaivota, o que garante fácil acesso aos principais pontos de manutenção e inspeção”, explica Marcos Rocha, gerente de Marketing de Produto New Holland.

Para que toda a potência do motor seja convertida em máxima produtividade, a 12D utiliza uma transmissão Powershift, que permite troca de marchas suaves, através de um único seletor de marcha.

São quatro marchas para frente e três marchas a ré que podem ser selecionadas manualmente ou através do Sistema Auto. “Em média observou-se um aumento de 14% de produtividade em relação à 12C”, completa Rocha.

 

 

 

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