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Assessoria de Imprensa
27/02/2018 17h42 | Atualizada em 28/02/2018 18h31
Desde a última Fenatran, a principal feira de transporte rodoviário de carga do Brasil, que aconteceu em outubro do ano passado, o mercado de caminhões mudou de ânimo.
Os reflexos positivos e bons negócios realizados durante o evento são sentidos principalmente neste início de ano.
De acordo com José Carlos Sprícigo, CEO da Librelato, fabricante de implementos rodoviários que mais inovaram e cresceram nos últimos anos, o segmento de caminhões pesados potencializa o mercado de implementos rodoviários.
“Estamos em uma trajetória de crescimento que se mostra consistente e sustentável”, afirma o executivo.
Para Sprícigo, 2018 começou com ne
...Desde a última Fenatran, a principal feira de transporte rodoviário de carga do Brasil, que aconteceu em outubro do ano passado, o mercado de caminhões mudou de ânimo.
Os reflexos positivos e bons negócios realizados durante o evento são sentidos principalmente neste início de ano.
De acordo com José Carlos Sprícigo, CEO da Librelato, fabricante de implementos rodoviários que mais inovaram e cresceram nos últimos anos, o segmento de caminhões pesados potencializa o mercado de implementos rodoviários.
“Estamos em uma trajetória de crescimento que se mostra consistente e sustentável”, afirma o executivo.
Para Sprícigo, 2018 começou com negócios mais acelerados no setor. “Há maior confiança dos transportadores no momento econômico do país e, também, é preciso considerar que milhares de empresas que adiaram a renovação da frota não podem mais esperar”, afirma Sprícigo.
A despeito da crise, a Librelato fechou 2017 com expansão nos negócios. A empresa registrou um crescimento da ordem de 10,6%.
Para este ano, a empresa acredita que o mercado de implementos terá expansão de 20% sobre o ano passado e os produtos da marca seguirão sua trajetória de inovação, com expectativa de crescer mais do que o mercado.
“Já aumentamos nossa capacidade produtiva em 45% com a inauguração de uma nova unidade de produção em dezembro de 2017 e de melhorias em processos industriais. Com isso nossa capacidade anual saltou para sete mil implementos. Entretanto, temos que considerar duas variáveis importantes como as eleições e a Copa do Mundo da Rússia”, afirma Sprícigo.
Outro negócio em franca expansão são as exportações da Librelato. Atualmente, países como Chile, Paraguai, Uruguai e Bolívia representam os principais destinos dos produtos da marca.
Segundo o executivo, novos negócios começam a aparecer também no Peru, Colômbia, Angola e em países da América Central.
“Iniciamos nosso processo de internacionalização em 2012, e como investimos no pós-venda, cada vez mais frotistas latino-americanos e africanos demonstram grande interesse por nossas carretas”, destaca Sprícigo.
Para o CEO da Librelato, tanto no Brasil quanto na América Latina, assim como também em alguns países africanos, segmentos como o agronegócio, mineração, madeireiro e o de combustíveis serão os grandes responsáveis pela recuperação do mercado de implementos nos próximos anos.
“Nossos estudos já apontavam que estes setores seriam os primeiros a reagirem no Brasil, por isso realizamos maciços investimentos para oferecermos produtos com alta tecnologia e que permitem uma logística cada vez mais eficiente”, afirma o executivo.
Produtos Premium
Para atender o agronegócio, a Librelato apresentou recentemente ao mercado a Graneleira Linha Premium 2018.
Segundo o executivo, o design do chassi, totalmente remodelado, alinhado à utilização de aços especiais, possibilitaram um ganho de resistência com redução de peso, o que significa maior capacidade de carga em relação ao modelo anterior.
“Especialmente para a área de mineração, a empresa oferece o semirreboque modelo Meia Cana Librelato, projetada com novos materiais e componentes, buscando robustez e redução de tara e proporcionando maior capacidade de carga”, diz.
Atualmente, a empresa oferece o Tanque Cilíndrico Inox mais leve e com maior capacidade de carga do mercado, o que permite maior produtividade aos clientes.
Também lançado em 2017, afirma o executivo, o implemento tem capacidade para transportar até 47 mil litros de gasolina, 44 mil litros de álcool ou 43 mil litros de diesel, ou seja, transporta diesel sem excesso e dois mil litros de gasolina a mais que os modelos existentes atualmente no mercado.
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