Segundo Iazdi, trabalho pode ser usado na formação de operadores

CONTRIBUIÇÃO

Por sua vez, o engenheiro de segurança do trabalho, Gustavo Cassiolato, diretor-técnico da Rigging Brasil – Escola da Movimentação, abordou as questões relacionadas às mudanças nas normas para o assunto, além de supervisionar a elaboração do material.

Voltada exclusivamente para a indústria da construção, a NR-18 foi criada em 1978 e sofreu várias modificações ao longo das décadas seguintes, sendo que a maior reformulação ocorreu a partir de 2019, que agora entra em vigor. A mudança essencial, ressalta o instrutor, foi agregar maior precisão às informações. “Antes era muito subjetivo”, afirma.

Além da NR-18, o conteúdo do livro está atualizado com outras normas regulamentadores de segurança e saúde no trabalho, que de alguma forma têm interface com a operação de plataformas no canteiro de obras. Nesse ponto, Cassiolato ressalta que faltava conhecimento no mercado de plataformas. “Quem faz treinamento técnico ainda não tem subsídios”, diz. “E o livro preenche essa lacuna de informação técnica e objetiva sobre o tema.”

Para tanto, o livro engloba tanto as PEMTs autopropelidas quanto as de propulsão manual, incluindo modelos articulados, telescópicos, tesouras, individuais e mastros verticais, todas com a função de posicionar pessoas no canteiro, juntamente com as suas ferramentas e materiais, para execução de tarefas em altura.

Segundo Iazdi, o novo trabalho é mais completo e pode ser usado na formação de operadores. Ele próprio já vem utilizando nos treinamentos que realiza em empresas. “O objetivo é proporcionar segurança total ao operador”, destaca Iazdi. “Mas o livro também contribui com esclarecimentos sobre a nova NR-18 e sobre a NBR da ABNT, que antes não existia para operações com esse tipo de equipamento.”

Para Cassiolato, essa falta de uma NBR específica deixava questões em aberto sobre a NR-18. “Agora, existe um padrão ao qual se adequar”, ele aponta, destacando que a ABNT buscou no exterior as melhores práticas para desenvolver a NBR-16776, incluindo requisitos de segurança e medidas de prevenção, assim como sua verificação, para que as PEMTs passem a atender às normas técnicas nacionais.

GERENCIAMENTO

De acordo com a nova NR-18, o Programa de Prevenção de Riscos Ambientais (PPRA) e o Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional (PCMSO) foram substituídos pelo Programa de Gerenciamento de Risco (PGR), que se torna obrigatório em qualquer tipo de obra.

Pela nova norma, o PGR deverá incluir, no mínimo, um inventário de riscos ocupacionais e um plano de ação. “O PGR agora está mais preciso, pois exige que se olhe para a operação e os riscos, com uma análise mais profunda”, acentua Cassiolato. “Assim, vai agregar segurança, com o objetivo de reduzir acidentes e tornar o ambiente mais seguro.”

Segundo ele, os principais pontos de riscos em um canteiro dizem respeito às condições de execução da própria obra. Um deles está relacionado ao tipo de solo, se é estável ou não, além da proximidade a escavações e áreas de contenção. A sinalização, por exemplo, é essencial para manter os equipamentos em operação com segurança.

Obstáculos aéreos também devem ser observados, incluindo a presença de cabos de alta tensão e elementos da estrutura já construídos. Já o acompanhamento da meteorologia, para que o clima não interfira nos trabalhos em altura, também é crucial.

O consultor explica que adota o sistema Total Safety Operation Control (TSOC), que analisa todas as áreas da empresa e mapeia falhas de segurança na operação de carga e pessoas. “Com isso, é possível apresentar um plano de ação de desempenho e avanço técnico nesse campo para aplicação dentro da organização”, destaca.

MERCADO

Para Iazdi, o livro é interessante para cursos de formação de operadores, engenheiros e técnicos de segurança do trabalho, que podem se aprofundar nas características e particularidades dos equipamentos. “Também é útil para quem decide a compra do equipamento”, acrescenta Iazdi, conhecendo melhor o que existe disponível no mercado. “É essencial que o gestor planeje qual equipamento poderá usar numa construção”, diz.

De acordo com ele, o mercado de PEMTs tem crescido no lastro de normas de segurança do trabalho cada vez mais rigorosas no país, mas também pela necessidade de agilidade na execução de uma obra. Soma-se a isso a mecanização crescente do setor de construção civil. Nos canteiros de obras, as máquinas são aplicadas desde serviços de pintura e reparos até instalações eletromecânicas.

Dados da Sobratema apontam que o segmento de PEMTs tinha estimativa de fechar 2021 com 1.701 equipamentos vendidos, o que representa um exorbitante crescimento de 428% em relação a 2020. A projeção para 2022 é crescer 106%, alcançado 3.508 máquinas vendidas. E parte expressiva desse número vem atender ao setor de construção civil.

No Brasil, o segmento vem se expandindo há mais de uma década e, atualmente, 90% desses equipamentos são oferecidos por empresas de rental. “O melhor equipamento para trabalhar em altura com segurança é a PEMT, que é muito mais segura que o andaime, por exemplo”, avalia Iazdi.

“Também é muito mais ágil e econômica. O andaime tem que ser montado com todo o cuidado, e depois desmontado. Já PEMT leva até onde se deseja para executar o trabalho, sem esforço.”

Ele acrescenta que as obras exigem cada vez mais o uso de trabalho em altura e, portanto, de equipamentos de elevação, que podem alcançar até 50 m. Pela altura que alcançam em áreas de risco, as plataformas exigem treinamento especializado, operação qualificada e manutenção permanente. “Em termos de tecnologia, as plataformas utilizadas no Brasil são de ponta”, assegura o especialista.

Livro preenche lacuna de informação técnica sobre o segmento de plataformas

Saiba mais:
Rigging Brasil: www.riggingbrasil.com.br
Sobratema: www.sobratema.org.br