Sistema de suspesão radial ativa garante menos desgaste e custos mais baixos na redes ferroviárias

Em muitos países, o número crescente de passageiros e o aumento no transporte de mercadorias estão fazendo com que as redes ferroviárias sofram desgastes mais rapidamente.

Um consórcio entre a Liebherr-Transportation Systems e o NewRail (Centro de Pesquisa Ferroviária da Universidade de Newcastle) e liderado pela empresa ferroviária britânica Grand Central Rail (membro do Grupo Arriva) está desenvolvendo um sistema de suspensão radial ativa para veículos ferroviários.
No Reino Unido, a preservação das vias é especialmente importante, porque o desgaste é um fator significativo no cálculo da Taxa variável de acesso à via (VTAC), que cada operadora ferroviária precisa pagar pelo uso das rotas britânicas, dependendo da classificação de seus respectivos veículos ferroviários.