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Canal do transporte
29/09/2011 14h42 | Atualizada em 29/09/2011 17h53
A MAN anunciou recentemente a primeira venda especial de caminhões da marca no Brasil. A montadora vendeu seis caminhões MAN, importados da Alemanha, para a Megabiaga, fusão das tradicionais transportadoras espanholas Megacontainer e Transbiaga, que utilizará os veículos no transporte de materiais para usinas eólicas na região Nordeste.
Negócio - A Megabiaga adquiriu na sua primeira compra quatro unidades do modelo TGX 33.540 6X4 e duas do TGS 33.540 6X6. Os veículos transportarão pás de hélices com mais de 50 metros de comprimento e equipamentos com até 100 toneladas de Salvador (BA), onde inicialmente a empresa se instalará no Brasil, para usinas eólicas nos estados
...A MAN anunciou recentemente a primeira venda especial de caminhões da marca no Brasil. A montadora vendeu seis caminhões MAN, importados da Alemanha, para a Megabiaga, fusão das tradicionais transportadoras espanholas Megacontainer e Transbiaga, que utilizará os veículos no transporte de materiais para usinas eólicas na região Nordeste.
Negócio - A Megabiaga adquiriu na sua primeira compra quatro unidades do modelo TGX 33.540 6X4 e duas do TGS 33.540 6X6. Os veículos transportarão pás de hélices com mais de 50 metros de comprimento e equipamentos com até 100 toneladas de Salvador (BA), onde inicialmente a empresa se instalará no Brasil, para usinas eólicas nos estados de Pernambuco, Bahia e Rio Grande do Norte.
O negócio da MAN com a Megabiaga inclui um contrato para manutenções preventivas e corretivas dos veículos adquiridos, bem como a disponibilidade de peças originais em toda a rede de concessionárias da marca. Segundo Juan Lorenzo Usabiaga, diretor geral e sócio da transportadora espanhola, a empresa espera aumentar sua frota com a aquisição de novos caminhões MAN ainda este ano. “O Brasil é um país com dimensões continentais, e os maiores fabricantes de energia eólica do mundo estão de olho nesse mercado. É forte o seu potencial de geração desse tipo de energia sustentável. Para virmos à América do Sul, escolhemos os caminhões MAN porque foi a única marca capaz de acompanhar o crescimento e expansão dos nossos negócios em toda a Europa”, destaca.
11 de junho 2013
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