A Metso colocou em operação um sistema in-pit e de transportadores de última geração na mina de Olkon, na Rússia.

Após dois anos de construção, o sistema está operando à plena velocidade. Antes da solução Metso, a Olkon dependia de uma planta tradicional de britagem, sem recursos in-pit.

A adição do novo sistema permitiu redução de custos operacionais relacionados ao transporte feito por caminhões, além de prevenir acidentes e reduzir a emissão de CO2.

Segundo Frederic Barou, Gerente Sênior de Projetos da Metso, ao invés de carregar caminhões com o minério do desmonte da mina até a planta, o minério é britado diretamente na mina e transportado via transportadores de correia.

De acordo com Alexandre Popov, diretor geral da Olkon, o bem-sucedido start-up do equipamento de britagem e peneiramento e dos transportadores na mina é uma boa razão para que outras mineradoras adotem a solução.

“O sistema é novo para nós e para toda a indústria de mineração da Rússia e Europa. Trabalhamos com a Metso há muitos anos e temos vários projetos bem-sucedidos. O sistema in-pit com transportadores agora faz parte dessa lista”, complementa Popov.

Para alcançar um sistema in-pit de classe mundial, a Olkon buscou um fornecedor que pudesse oferecer a solução completa. A experiência da Metso permitiu desenvolver um sistema que inclui britagem primária, secundária e ainda o transporte por transportadores de correia, com uma capacidade de 1.200 toneladas por hora.

“Esse projeto é resultado de uma parceria efetiva entre a Olkon e a Metso. A Metso mobilizou sua equipe no país todo para desenvolver e implementar essa solução de in-pit com transportadores. A Olkon confiou na experiência e na capacidade de implementação da Metso, assim como na qualidade de seus equipamentos, e o resultado é um sistema digno de exposição”,  menciona Barou, Gerente Sênior de Projetos da Metso.

O sistema consiste em um alimentador de sapatas AF10-84, um britador de mandíbulas Nordberg C200, uma peneira de mineração RF2448, um britador cônico Nordberg HP800, transportadores de correia e um sistema elétrico e de automação customizado, além de todas as estruturas de suporte, alimentação e manutenção.

A instalação também foi supervisionada pela equipe Metso, que deu suporte durante o start-up e o comissionamento.