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Mann-Filter apresenta novos itens para linha pesada

Novos produtos atendem às demandas das montadoras Iveco, Volvo, Ford e Mercedes Benz

Assessoria de Imprensa

22/09/2015 07h49 | Atualizada em 22/09/2015 12h04

Um dos lançamentos da Mann-Filter para linha pesada é o kit com o elemento filtrante da uréia U 630, indicado para os modelos de caminhões Iveco Stralis, Tector e Vertis com motor Euro 5 e Volvo séries FH, FM, FMX e VM – também com motor Euro 5.

Na linha de filtros, a multinacional alemã anunciou o filtro blindado do combustível WK 954/2x, indicado para caminhões Ford Cargo 816 / 1119 / 1319 / 1519 / 1719 / 1723 Motor Cummins ISB 4.5 (01/12-); e Cargo 2423 / 2429 / 2623 / 2629 Motor Cummins ISB 6.7 (01/12-).

A marca Mann-Filter, afirma a empresa, ainda lançou em setembro o elemento filtrante do ar com tecnologia Tubo Helix C 28 1012, em substituição ao mesmo C

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Um dos lançamentos da Mann-Filter para linha pesada é o kit com o elemento filtrante da uréia U 630, indicado para os modelos de caminhões Iveco Stralis, Tector e Vertis com motor Euro 5 e Volvo séries FH, FM, FMX e VM – também com motor Euro 5.

Na linha de filtros, a multinacional alemã anunciou o filtro blindado do combustível WK 954/2x, indicado para caminhões Ford Cargo 816 / 1119 / 1319 / 1519 / 1719 / 1723 Motor Cummins ISB 4.5 (01/12-); e Cargo 2423 / 2429 / 2623 / 2629 Motor Cummins ISB 6.7 (01/12-).

A marca Mann-Filter, afirma a empresa, ainda lançou em setembro o elemento filtrante do ar com tecnologia Tubo Helix C 28 1012, em substituição ao mesmo C 28 1012 (modelo perfurado).

O novo item é indicado para caminhões Mercedes Benz Atego 1315 (01/05-), 1418 (01/05-12/12), 1518 e 1718 (11/06-12/12) - OM904 LA; 1419 (01/12-) - OM924 LA; 1725 (11/06-12/11), 2425 (11/06-12/12) - OM906 LA; 1726 (01/11-), 1728 (07/07-12/10), 2428 (07/07-12/11) - OM926 LA.

Para obter um desempenho ideal, completa a empresa, todos os motores de combustão requerem entrada de ar limpo. Se partículas indesejadas no ar entram na câmara de combustão, desgastes podem ocorrer nas paredes dos cilindros, diminuindo a vida útil do motor.

 

 

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