Após estabelecer-se como uma empresa independente, a Kohler Energy apresenta novidades na gama de soluções a hidrogênio para equipamentos fora de estrada, aplicações de energia primária e de backup para residências e indústrias na faixa de 20 kW a 5 MW+.

Segundo a empresa, o novo motor de combustão interna a hidrogênio KDI 2504 TCR oferece o mesmo desempenho e densidade de potência, pico e torque que os motores a diesel, mas usando uma solução neutra em carbono.

"Isso marca um momento empolgante no futuro de nossa empresa ", diz Brian Melka, presidente do Grupo Kohler Energy.

"À medida que governos, empresas e indivíduos procuram maneiras de reduzir a pegada de carbono, também estamos buscando maneiras de contribuir para a descarbonização por meio de novas tecnologias que utilizem fontes de energia limpa”, completa.

A nova tecnologia KDH (Direct Injection Hydrogen) aproveita a arquitetura do motor de combustão convencional, mas substitui o diesel pelo hidrogênio, mantendo a instalação, dimensões, PTOs e desempenho dos motores convencionais a diesel.

Além disso, a Kohler Energy anuncia seu primeiro sistema de energia a célula de combustível de hidrogênio, que utiliza membrana de eletrólito de polímero sólido de 100 kW para backup de emergência, redução de pico e resposta à demanda.

O sistema é adequado para uma ampla gama de situações críticas de energia, incluindo hospitais, centros de dados, serviços públicos, portos e estações de tratamento de água, informa a empresa.

O motor a hidrogênio foi apresentado ontem (13) na Agritechnica, em Hanover, na Alemanha, sendo que os estudos de caso em campo com a célula de combustível a hidrogênio devem começar no início de 2024.

"Estávamos ansiosos para revelar essa tecnologia em evolução e trabalhar em colaboração com nossos parceiros para impulsionar a inovação, a sustentabilidade e a descarbonização no setor", diz Vincenzo Perrone, presidente da Kohler Engines.