Redação Transporte Mundial
19/02/2024 11h56
A DAF Trucks quebrou um recorde de produção no ano passado. No total, a marca produziu no ano passado 69,8 mil caminhões nas plantas de Eindhoven e Leyland.
Nesse sentido, saíram da linha de produção da marca holandesa 57,9 mil caminhões semipesados e pesados. Ou seja, cerca de 1,8 mil unidades a mais que em 2022. Já os modelos das séries leves e médios LF e XB responderam por 11,9 mil da produção. O mesmo resultado do ano anterior.
Com esse número, a DAF lidera as vendas na Inglaterra, Holanda, Bélgica, Hungria e Bulgária. Na Alemanha, a DAF foi a maior marca importada. Além disso, a DAF vendeu 7,5 mil cami
...A DAF Trucks quebrou um recorde de produção no ano passado. No total, a marca produziu no ano passado 69,8 mil caminhões nas plantas de Eindhoven e Leyland.
Nesse sentido, saíram da linha de produção da marca holandesa 57,9 mil caminhões semipesados e pesados. Ou seja, cerca de 1,8 mil unidades a mais que em 2022. Já os modelos das séries leves e médios LF e XB responderam por 11,9 mil da produção. O mesmo resultado do ano anterior.
Com esse número, a DAF lidera as vendas na Inglaterra, Holanda, Bélgica, Hungria e Bulgária. Na Alemanha, a DAF foi a maior marca importada. Além disso, a DAF vendeu 7,5 mil caminhões fora da Europa. Ou seja, em países como Austrália, Nova Zelândia e África do Sul.
Dos caminhões DAF vendidos na Europa: XF, XG e XG+, 60% dos clientes optaram pelas cabines maiores. Ou seja, XG e XG+. Os 40% restantes optaram pelo XF.
“Seja como for, a DAF foi a primeira a introduzir as cabines maiores na Europa. Além de mais espaçosas, são cabines mais aerodinâmicas. Portanto, atendem às novas exigências europeias, além de oferecer mais qualidade a bordo para os motoristas”, afirma a fabricante.
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