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Cummins Brasil promove soluções de motores, eixos e turbos para o mercado de reposição

Além de expor os turbocompressores Holset da Cummins Turbo Technologies, a fabricante exibiu o consagrado motor ISF 3.8 e apresenta o kit reparo desta motorização

Assessoria de Imprensa

13/05/2024 15h02

Na 11ª edição da AUTOPAR – Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva, que aconteceu entre os dias 8 e 11 de maio, no Expotrade Pinhais, em Curitiba (PR), a Cummins Brasil apresentou seu portfólio de peças de reposição genuínas de motores, eixos e turbos dedicadas ao segmento de veículos pesados. 

Além de expor os turbocompressores Holset da Cummins Turbo Technologies, a fabricante exibiu o consagrado motor ISF 3.8 e apresenta o kit reparo desta motorização, cujo objetivo é oferecer no mercado de reposição uma solução para minimizar os custos e a complexidade de manutenção. 

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Na 11ª edição da AUTOPAR – Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva, que aconteceu entre os dias 8 e 11 de maio, no Expotrade Pinhais, em Curitiba (PR), a Cummins Brasil apresentou seu portfólio de peças de reposição genuínas de motores, eixos e turbos dedicadas ao segmento de veículos pesados. 

Além de expor os turbocompressores Holset da Cummins Turbo Technologies, a fabricante exibiu o consagrado motor ISF 3.8 e apresenta o kit reparo desta motorização, cujo objetivo é oferecer no mercado de reposição uma solução para minimizar os custos e a complexidade de manutenção. 

Já a Cummins Meritor, fabricante de eixos e sistemas de drivetrain, levou para o evento o eixo MS-18X HD, evolução do atual modelo MS-18X, aplicados em caminhões, além das peças de reposição da Unidade de Aftermarket. Ao todo são mais de 3 mil itens ativos, incluindo linha completa de itens para diferencial, rolamentos, componentes de cardan, amortecedores e óleo para diferencial. 

Segundo a fabricante, as peças da Cummins Meritor são projetadas para oferecer melhor desempenho e maior vida útil, além de atender às expectativas de performance de todas as marcas de veículos.

“Já o eixo a ser exposto, o MS-18X HD, é dedicado para veículos 6x2 estradeiro, desenvolvido para atender às necessidades do mercado em proposta mais avançada, com design moderno do sistema do diferencial do eixo por meio de novas engrenagens e conjunto de rolamentos de forma a proporcionar maior confiabilidade nas aplicações”, diz.

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