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Booysendal Platinum expande atuação no mercado de mineração

O sistema de transporte RopeCon transportará até 900 tph por mais de 4,9 km, com uma subida vertical total de 530 m

07/11/2017 08h22 | Atualizada em 13/11/2017 11h00

A Booysendal Platinum (Pty) Limited (Booysendal), subsidiária da Northam Platinum Limited (Northam), produtora de platina e cromo da África do Sul, está atualmente expandindo a capacidade de mineração.

Segundo a Booysendal, a chave para o sucesso desta expansão é o transporte econômico, confiável, seguro e de baixo impacto ambiental de minério sobre terreno topograficamente desafiador, desde módulos de mineração no sul da concessão até a planta central.

Para este fim, a Doppelmayr Transport Technology GmbH (Doppelmayr), com sede na Áustria e com uma filial do grupo Doppelmayr, principal fabricante mundial de ropeways, está atualmente construindo um sis

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A Booysendal Platinum (Pty) Limited (Booysendal), subsidiária da Northam Platinum Limited (Northam), produtora de platina e cromo da África do Sul, está atualmente expandindo a capacidade de mineração.

Segundo a Booysendal, a chave para o sucesso desta expansão é o transporte econômico, confiável, seguro e de baixo impacto ambiental de minério sobre terreno topograficamente desafiador, desde módulos de mineração no sul da concessão até a planta central.

Para este fim, a Doppelmayr Transport Technology GmbH (Doppelmayr), com sede na Áustria e com uma filial do grupo Doppelmayr, principal fabricante mundial de ropeways, está atualmente construindo um sistema RopeCon que transportará até 900 tph por mais de 4,9 km, com uma subida vertical total de 530 m.

Este sistema deve iniciar a operação a partir de 2019. Como parte de um programa de expansão adicional, a Booysendal, em outubro de 2017, contratou a Doppelmayr para projetar e construir um segundo RopeCon, para amarrar com o primeiro sistema, permitindo o transporte de minério a partir de módulos de mineração no norte da concessão.

Este sistema RopeCon transmitirá 400 tph, mais de 2,8 km, com queda vertical de 160 m e operará a partir de 2020.

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