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As operações de transporte mais difíceis do mundo

Do Ártico ao Equador, caminhões Komatsu HD785 enfrentam condições operacionais extremas no transporte de materiais em minas de ouro em Gana e de cobre na Suécia

Assessoria de Imprensa

02/04/2026 08h47 | Atualizada em 02/04/2026 14h11

Enfrentando as condições operacionais mais difíceis do mundo, o caminhão Komatsu HD785 realiza o transporte de materiais em minas de ouro no Gana e de cobre na Suécia.

Com capacidade de carga de 92,2 toneladas, o equipamento opera em locais com variações extremas de temperatura e de incidência de luz.

Para enfrentar essas condições, o motor e os sistemas automatizados permitem a movimentação em terrenos com desníveis, enquanto o projeto da cabine foca em visibilidade e controle da máquina em diferentes climas.

Na mina de ouro Ayanfuri, em Gana, o termômetro invariavelmente registra entre 33ºC e 34º

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Enfrentando as condições operacionais mais difíceis do mundo, o caminhão Komatsu HD785 realiza o transporte de materiais em minas de ouro no Gana e de cobre na Suécia.

Com capacidade de carga de 92,2 toneladas, o equipamento opera em locais com variações extremas de temperatura e de incidência de luz.

Para enfrentar essas condições, o motor e os sistemas automatizados permitem a movimentação em terrenos com desníveis, enquanto o projeto da cabine foca em visibilidade e controle da máquina em diferentes climas.

Na mina de ouro Ayanfuri, em Gana, o termômetro invariavelmente registra entre 33ºC e 34ºC, em uma operação que envolve poeira e vibração durante os turnos de trabalho.

Nesse cenário, a operadora Ruth Ofori conduz o veículo para a Rocksure International Limited após deixar um cargo de analista financeira.

“Força, inteligência emocional, disciplina e perseverança são os valores centrais necessários para ter sucesso neste campo dominado por homens”, comenta Ofori.

A operadora Ruth Ofori conduz o veículo para a Rocksure International após deixar um cargo de analista financeira em Gana


Com ar-condicionado, câmeras e sistemas de assistência, a cabine dispõe ainda do sistema KomVision, que projeta uma imagem de 360º em tempo real para eliminar pontos cegos.

“O design centrado no operador e a cabine com ar-condicionado proporcionam conforto enquanto dirijo a máquina. Isso permite que me concentre no trabalho, independentemente das condições externas”, completa.

Na Suécia, em contraste, a temperatura atinge -20ºC em uma das minas de cobre mais gélidas da Europa.

No inverno, o local recebe apenas três horas de luz solar por dia.

Segundo Caroline Landström, que opera o HD785 há três anos e meio no país, “muitos pensam que apenas homens podem operar essas máquinas, mas quero mostrar que as mulheres também podem”.

“As condições em que trabalhamos são desafiadoras, mas é algo a que estou habituada por ter vivido toda a minha vida no norte da Suécia”, ela relata.

Operando o caminhão HD785 há três anos e meio, Caroline Landström destaca as condições desafiadoras na Suécia


“Gosto especialmente do contraste entre o meu emprego anterior, que envolvia a interação com pessoas, e minha função atual, onde a equipe e eu movemos montanhas”, destaca.

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