Além dos modelos DM-50 e DM-55 da linha de Usinas de Asfalto do tipo Drum-mixer, comercializados pela Barber- Greene há mais de 10 anos nos mercados de exportação e doméstico, passou a integrar a linha de produtos da empresa o modelo DM-740. O novo modelo, maior da linha, tem capacidade média de 250 TPH e conta com duas unidades vendidas e operando com sucesso desde junho de 1991 na América Latina.
As usinas de asfalto tipo tambor misturador de dupla zona, utilizam queimadores de baixa pressão para múltiplos combustíveis e possuem alternativas de coletores de pó dos tipos: seco com ciclones, úmidos com venturi ou filtro de mangas. São fornecidas com mesa de comando eletrônica/ digital, totalmente computadorizada, com controle automático do traço da mistura, produção e temperatura, através de ajuste automático do queimador.
Possuem ainda quadro elétrico blindado com componentes, tais como, relés térmicos, disjuntores e temporizadores que garantem total segurança na operaç
Além dos modelos DM-50 e DM-55 da linha de Usinas de Asfalto do tipo Drum-mixer, comercializados pela Barber- Greene há mais de 10 anos nos mercados de exportação e doméstico, passou a integrar a linha de produtos da empresa o modelo DM-740. O novo modelo, maior da linha, tem capacidade média de 250 TPH e conta com duas unidades vendidas e operando com sucesso desde junho de 1991 na América Latina.
As usinas de asfalto tipo tambor misturador de dupla zona, utilizam queimadores de baixa pressão para múltiplos combustíveis e possuem alternativas de coletores de pó dos tipos: seco com ciclones, úmidos com venturi ou filtro de mangas. São fornecidas com mesa de comando eletrônica/ digital, totalmente computadorizada, com controle automático do traço da mistura, produção e temperatura, através de ajuste automático do queimador.
Possuem ainda quadro elétrico blindado com componentes, tais como, relés térmicos, disjuntores e temporizadores que garantem total segurança na operação em 220/380/440/760 voltz e 50/60 hertz.
Estas usinas podem também ser equipadas com silos de armazenagem de massa asfáltica completamente isolados com lã de vidro e circulação de óleo térmico para manter a temperatura da mistura por mais de 24 horas sem alterações nas capacidades de 50, 100 e 200 ton; sistema de rodeiros freios e sinalização para transporte por rodovias para todos os componentes também podem ser adaptados a este modelo.
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