Na maior operação de eletrificação do transporte rodoviário pesado já realizada no Brasil, a XCMG Brasil e a Transportadora Navarini anunciam a negociação de 251 cavalos mecânicos 100% elétricos.

Desenvolvido para operações de alta exigência, o modelo E7-95T tem Peso Bruto Total (PBT) de 74 t e Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 120 t — desempenho equivalente ao dos maiores cavalos mecânicos a diesel do mercado.

Com zero emissão de gases de efeito estufa durante a operação, o caminhão promete o menor custo por quilômetro rodado e uma redução drástica de ruído e manutenção.

Em uma operação de aproximadamente R$ 500 milhões, trata-se da maior compra de caminhões rodoviários elétricos pesados já realizada na América Latina.

O contrato foi assinado na sede global da XCMG, em Xuzhou, na China, consolidando a frota da transportadora de Sorriso (MT) com a maior do gênero na região.

Com a transação, a eletrificação no país chega ao segmento mais exigente para de caminhões: o transporte pesado de grãos em rotas de longa distância, coração do escoamento do agronegócio.

"Esse negócio representa muito mais do que a venda de caminhões”, comenta Hilário Matzenbacher, executivo da XCMG Brasil.

"Estamos viabilizando uma nova alternativa para o escoamento da produção do agronegócio brasileiro, com tecnologia 100% elétrica e zero emissão de gases do efeito estufa durante a operação", complementa.

Para Luis Fernando Navarini, fundador da Transportadora Navarini, a aquisição materializa um projeto iniciado em 2024, quando a empresa decidiu ser a primeira do agronegócio brasileiro a eletrificar a frota.

"Nosso objetivo nunca foi apenas comprar caminhões elétricos, mas mudar a cultura do transporte e provar que a eletrificação funciona onde ninguém acreditava que funcionaria no Brasil: no pesado, na longa distância, na poeira da safra”, ressalta.