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Assessoria de Imprensa
04/09/2013 08h49 | Atualizada em 04/09/2013 14h57
A Volvo exibiu os novos caminhões VM como parte dos investimentos em atualização da linha.
Segundo Francisco Mendonça, gerente de caminhões VM da Volvo no Brasil, além dos novos modelos 4x2, 6x2 e 6x4, a Volvo apresenta os caminhões 8x2 e 8x4, ampliando sua oferta ao transportador brasileiro.
O gerente destaca ainda que, para o segundo trimestre do próximo ano, a nova linha VM também terá a renomada caixa de câmbio eletrônica I-Shift, que já equipa mais de 90% dos caminhões da linha F.
Entre as principais mudanças, os caminhões apresentam transformações externas, como, por exemplo, a cabine do VM que tem a aparência muito próxima à dos novos caminhões
...A Volvo exibiu os novos caminhões VM como parte dos investimentos em atualização da linha.
Segundo Francisco Mendonça, gerente de caminhões VM da Volvo no Brasil, além dos novos modelos 4x2, 6x2 e 6x4, a Volvo apresenta os caminhões 8x2 e 8x4, ampliando sua oferta ao transportador brasileiro.
O gerente destaca ainda que, para o segundo trimestre do próximo ano, a nova linha VM também terá a renomada caixa de câmbio eletrônica I-Shift, que já equipa mais de 90% dos caminhões da linha F.
Entre as principais mudanças, os caminhões apresentam transformações externas, como, por exemplo, a cabine do VM que tem a aparência muito próxima à dos novos caminhões FH lançados recentemente na Europa e que já estão sendo vendidos em vários mercados europeus.
“A parte frontal da cabine foi totalmente redesenhada, a começar pelos novos faróis. As luzes diurnas (day running light) de LED são em forma de V, separadas da luz baixa, proporcionando ainda melhor visibilidade”, explica Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo no Brasil.
O caminhão também ganhou um novo painel frontal superior, que ficou maior e toma boa parte da porção superior da frente do veículo, dando ao conjunto uma impressão de continuidade.
De acordo com Ricardo Tomasi, engenheiro de vendas do projeto do novo VM, internamente, a Volvo decidiu manter a atual ergonomia do caminhão.
“A padronagem dos tecidos que cobrem os bancos, do teto e dos painéis internos foi atualizada. Mas mantivemos tudo o que o transportador aprovou e considera importante para a operação de transporte”, diz.
28 de julho 2020
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