Em junho de 2025, a Volvo CE anunciou a assinatura de um contrato para vender sua participação na SDLG para um fundo majoritariamente controlado pelo Lingong Group (LGG).

Como resultado, as vendas na Ásia no 1º trimestre do ano caíram de SEK 7,3 bilhões (US$ 794,53 milhões), para SEK 3,4 bilhões (US$ 369,1 milhões).

Em comunicado à imprensa, a fabricante informou que, no decorrer do 1º trimestre, o mercado global de máquinas continuou a crescer.

A América do Sul, África e Oceania, bem como a Ásia (fora a China), registraram aumentos, enquanto a América do Norte manteve-se em um nível semelhante ao do ano anterior.

A fabricante anunciou crescimento orgânico de vendas de 14%, sendo que as vendas líquidas de máquinas aumentaram 16% e as vendas de serviços cresceram 7%.

“Apesar dos ventos contrários contínuos, foi um início de ano positivo, impulsionado pelo aumento nas entregas de máquinas e um mix de produtos forte que nos permitiu aumentar nossa participação no mercado de caminhões articulados e escavadeiras de grande porte”, afirmou Melker Jernberg, presidente da Volvo CE.

“Continuamos a expandir nossos negócios de peças e serviços. Levamos esse ímpeto para o 2º trimestre, mantendo nosso foco em entregar um desempenho sólido para o ano inteiro e em avançar na transformação da nossa indústria”, disse.

No 1º trimestre, a Volvo CE anunciou em março o fechamento da Rokbak para concentrar recursos em seu portfólio de outras soluções de transporte.

Como parte de uma mudança estratégica de longo prazo, a produção dos caminhões articulados Rokbak está programada para ser encerrada em julho de 2026.

Em 1º de fevereiro, a Volvo CE anunciou a conclusão da aquisição da Swecon, incorporando as operações comerciais da empresa na Suécia, Alemanha e Países Bálticos, incluindo a Entrack.