Juntas, a SSAB e a Mercedes-Benz lançam parceria para introduzir o aço livre de combustíveis fósseis na produção de veículos o mais cedo possível.

As primeiras peças de protótipo para carrocerias feitas de aço livre de combustíveis fósseis da SSAB já estão sendo planejadas para o próximo ano na Europa. Até 2039, a nova frota de automóveis de passageiros da Mercedes-Benz se tornará neutra em termos de dióxido de carbono ao longo de toda a cadeia de valor.

Em 2026, a SSAB planeja abastecer o mercado com aço isento de fóssil em escala comercial após a conversão de seus altos-fornos Oxelösund em forno elétrico a arco e usando a tecnologia Hybrit, que substitui o carvão coque, tradicionalmente necessário para a produção de aço à base de minério de ferro, com eletricidade livre de combustíveis fósseis e hidrogênio.

Este processo praticamente elimina as emissões de dióxido de carbono na produção de aço.

“Juntos, estamos construindo uma cadeia de valor totalmente livre de combustíveis fósseis até o cliente final”, disse Martin Lindqvist, presidente e CEO da SSAB. “Estamos orgulhosos de reduzir as emissões globais de dióxido de carbono em colaboração com nosso novo parceiro.”

SSAB, LKAB e Vattenfall criaram a Hybrit,, Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology, em 2016, com o objetivo de desenvolver uma tecnologia para a produção de ferro e aço isenta de combustíveis fósseis.

Em agosto de 2021, a SSAB mostrou ao mundo a primeira chapa de aço livre de combustíveis fósseis feita a partir de ferro com redução de hidrogênio produzida na planta piloto da Hybrit, em Luleå, Suécia, um passo essencial em direção a uma cadeia de valor totalmente livre de combustíveis fóssil para a produção de aço.