A Paccar relatou fortes receitas e lucro líquido no terceiro trimestre de 2020,afirma Preston Feight, CEO do Grupo.

“Os resultados do terceiro trimestre da Paccar refletem a recuperação da produção global de caminhões e da receita de peças de reposição”, diz.

A Paccar obteve lucro líquido de US$ 385,5 milhões (US$ 1,11 por ação diluída) no terceiro trimestre deste ano, em comparação com US$ 607,9 milhões (US$ 1,75 por ação diluída) ganhos no mesmo período do ano passado. A receita do terceiro trimestre foi de US$ 4,94 bilhões, em comparação com US$ 6,37 bilhões informados no terceiro trimestre de 2019.

A Paccar ganhou US$ 892,6 milhões (US$ 2,57 por ação diluída) nos primeiros nove meses de 2020, em comparação com US$ 1,86 bilhão (US$ 5,34 por ação diluída) no mesmo período do ano passado. A receita líquida nos primeiros nove meses de 2020 foi de US$ 13,16 bilhões em comparação com US$ 19,48 bilhões no ano passado.

“As entregas de caminhões da Paccar dobraram no terceiro trimestre em comparação com o segundo trimestre deste ano’, afirma Feight.

As excelentes vendas e lucros de pós-venda da Paccar Parts ultrapassaram os fortes resultados do terceiro trimestre de 2019. A Paccar Financial Services obteve novos negócios de financiamento robustos e vendeu um número recorde de caminhões usados. Peterbilt, Kenworth e DAF anunciaram disponibilidade de produção de seus caminhões elétricos a bateria.

Mercados de Caminhões Globais

A Paccar está aumentando sua estimativa de vendas no varejo da indústria de caminhões de classe 8 nos EUA e Canadá para uma faixa de 190.000-210.000 veículos em 2020.

As vendas no varejo da indústria de caminhões de classe 8 para 2021 estão estimadas em uma faixa de 210.000-250.000 veículos.

"Nos EUA, o crescimento econômico está sendo liderado pela fabricação, construção de residências, produção automotiva e gastos do consumidor”, disse Darrin Siver, vice-presidente sênior da Paccar. "Os pedidos da indústria de caminhões da Classe 8 nos EUA e Canadá até setembro foram 18% maiores do que no mesmo período do ano passado.”

“A demanda dos clientes por caminhões DAF XF, CF e LF com baixo consumo de combustível continuou a se fortalecer no terceiro trimestre à medida que as economias europeias melhoraram”, disse Harry Wolters, Presidente da DAF.

“Estamos aumentando nossas estimativas de registros da indústria europeia de caminhões no segmento acima de 16 toneladas para ficar na faixa de 210.000-230.000 unidades este ano. O mercado de caminhões de 2021 deverá estar na faixa de 230.000-270.000 caminhões.”

O caminhão DAF XF foi recentemente homenageado no Motor Transport Awards do Reino Unido como o "Fleet Truck of the Year 2020" (Caminhão de Frota do Ano 2020). Os jurados observaram os baixos custos operacionais do caminhão DAF XF, superior conforto do motorista e excelente suporte pós-venda.

Caminhão DAF XF

A DAF Brasil atingiu neste ano um recorde de 9,3% de participação de mercado no segmento de caminhões acima de 40 toneladas no Brasil.

“A DAF Brasil apresentou um novo caminhão DAF XF este ano, que foi bem recebido pelos clientes”, disse Mike Dozier, Vice-Presidente Sênior.

“Estamos aumentando nossa estimativa para o mercado sul-americano de caminhões acima de 16 toneladas em 2020 para uma faixa de 75.000-85.000 veículos este ano, e para uma faixa de 95.000-105.000 caminhões em 2021.”