Assessoria de Imprensa
27/03/2023 14h58
A Palo Alto, representante autorizada da Hyva no Mato Grosso, realizou a entrega técnica de mais um guindaste para seus clientes.
A Agropecuária Cavalca adquiriu HBR 350 montado em um bitrem, devidamente entregue e instalado na fazenda da empresa em Cuiabá para ser utilizado na unidade de Brasnorte.
Segundo o gerente geral da Palo Alto, Felipe Horn, o guindaste será utilizado para o transporte de bags de adubo, semente e fertilizantes em geral.
“A fazenda em que vai ficar o equipamento planta mais de 8000 hectares e vai carregar 36 bags por viagem, sendo cada bag de 1000 kg”.
A Agropecuária Cavalca é a profunda ligação do Grupo
...A Palo Alto, representante autorizada da Hyva no Mato Grosso, realizou a entrega técnica de mais um guindaste para seus clientes.
A Agropecuária Cavalca adquiriu HBR 350 montado em um bitrem, devidamente entregue e instalado na fazenda da empresa em Cuiabá para ser utilizado na unidade de Brasnorte.
Segundo o gerente geral da Palo Alto, Felipe Horn, o guindaste será utilizado para o transporte de bags de adubo, semente e fertilizantes em geral.
“A fazenda em que vai ficar o equipamento planta mais de 8000 hectares e vai carregar 36 bags por viagem, sendo cada bag de 1000 kg”.
A Agropecuária Cavalca é a profunda ligação do Grupo Cavalca com suas raízes históricas. Partindo do oeste paranaense, se estendeu para o Mato Grosso, onde está concentrada sua maior área de produção de grãos. A empresa integra o Grupo Cavalca, fundado em 1949 e ligado diretamente aos setores industrial, comercial, agropecuário e de construção pesada.
A Série HBR conta com guindastes articulados de maiores dimensões concebidos para oferecer robustez para aplicações difíceis e uma elevada capacidade de carga, de 33 a 66 tm. O HBR 350 (35tm) é direcionado para os mais diversos segmentos, como a construção civil, mineração, agricultura, logística e serviços em geral.
Entre suas principais características está o sistema construtivo tipo “canivete” – que distribui o peso sobre o centro do chassi do caminhão – dispensando reforço de mola e permitindo ao equipamento uma melhor geometria de movimentos.
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