A FPT Industrial promove o desenvolvimento de novos combustíveis em parceria com a Universidade Federal de Itajubá (Unifei).

Nos últimos nove meses, um projeto realizado com o Instituto de Engenharia Mecânica da Unifei permitiu a aplicação de biocombustíveis em um motor FPT N67 Dual-Fuel utilizando a matriz energética brasileira.

A motorização, na configuração off-road, para tratores agrícolas, foi submetida a testes em regimes estacionários com o uso de biocombustíveis como HVO, diesel de cana-de-açúcar, hidrogênio, gás natural, biogás e etanol, combinados ao diesel, buscando aumentar a eficiência e reduzir as emissões, apresentando alternativas para um futuro mais verde.

A análise e os resultados do projeto foram apresentados na semana passada durante a inauguração do “Laboratório de ensaios em motores de combustão interna com novos biocombustíveis (HVO, H2 e GNR)” em Itajubá, com a presença da Engenharia da FPT Industrial.

A combustão dual-fuel com biocombustíveis é uma tecnologia com grande potencial para elevar a eficiência global de motores diesel. Os benefícios são alcançados por meio das diferentes reatividades dos combustíveis ou reduzindo as emissões de CO2, substituindo parcialmente um combustível fóssil por um renovável.

Segundo Alexandre Xavier, diretor de engenharia da FPT Industrial, os testes em bancada permitiram a análise experimental considerando as vantagens competitivas em bioenergia do Brasil. A parceria com a Unifei também possibilitou o desenvolvimento da calibração do motor dual-fuel, bem como uma análise técnica de viabilidade da aplicação da tecnologia.

“O Brasil apresenta grande potencial e vantagens energéticas associadas ao uso do gás natural e biocombustíveis. A FPT Industrial incentiva o desenvolvimento de tecnologias para utilização de biocombustíveis em todos os segmentos em que atua, viabilizando a sua introdução na cadeia da mobilidade”, comenta Xavier.