Assessoria de Imprensa
11/11/2022 15h06
A Continental, fabricante de pneus de tecnologia alemã, anuncia a ampliação da sua oferta de pneus de carga no Brasil com o lançamento do modelo all position HAC3 em três novas medidas: 275/80R22.5, 10.00R20 e 12R22.5.
Produzido na fábrica da Continental em Camaçari, na Bahia, o Conti HAC3 foi concebido de modo a responder às severas solicitações de veículos que operam tanto no asfalto como em terrenos pedregosos, rochosos ou lamacentos como, por exemplo, no transporte de cana-de-açúcar, madeira, minérios e na construção civil.
“As novas medidas, que podem ser aplicadas em todos os eixos, são adi
...A Continental, fabricante de pneus de tecnologia alemã, anuncia a ampliação da sua oferta de pneus de carga no Brasil com o lançamento do modelo all position HAC3 em três novas medidas: 275/80R22.5, 10.00R20 e 12R22.5.
Produzido na fábrica da Continental em Camaçari, na Bahia, o Conti HAC3 foi concebido de modo a responder às severas solicitações de veículos que operam tanto no asfalto como em terrenos pedregosos, rochosos ou lamacentos como, por exemplo, no transporte de cana-de-açúcar, madeira, minérios e na construção civil.
“As novas medidas, que podem ser aplicadas em todos os eixos, são adicionais à já existe 295/80R22.5. Trabalhamos em parceria com as frotas no projeto de desenvolvimento desse pneu para que ele fosse capaz de entregar o melhor desempenho rodando tanto dentro como fora de estrada”, destaca Thais Oliveira, diretora de vendas de pneus de carga da Continental.
O alto rendimento quilométrico entregue pelo Conti HAC3 é resultado do composto utilizado em sua fabricação e ao desenho especial com três sulcos de sua banda de rodagem. Ele possui também sulcos mais largos e ranhuras mais robustas para melhorar a tração e tecnologia para expulsão de pedras para evitar eventuais danos à carcaça que incorpora talão reforçado e cintas de aço que aumentam a sua vida útil.
Pneus e bandas de rodagem – O supersingle HTR1, oferta da Continental para eixo livre, é o carro-chefe de vendas da marca no Brasil. Sua banda de rodagem possui uma grande área de contato com o solo, o que torna o desgaste do pneu mais lento e uniforme, contribuindo ainda para uma maior quilometragem.
O HTR1 conta com um reforço extra nas laterais e no ombro, além de ranhuras transversais, que minimizam os danos por impacto e proporcionam desgaste homogêneo.
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