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Folha de S.Paulo
21/03/2017 16h37 | Atualizada em 22/03/2017 12h41
Na semana passada, o governo realizou o leilão, com ágio, dos aeroportos de Porto Alegre, Salvador, Florianópolis e Fortaleza. O ágio do valor dos aeroportos, que alcançou quase R$ 1,5 bilhão, foi superior a 90%. Considerando as outorgas, a arrecadação total prevista é de R$ 3,72 bilhões.
Nesse caso, o ágio é de cerca de 23%. O governo esperava arrecadar pelo menos R$ 3 bilhões com as outorgas. Os investimentos realizados pelos vencedores nos quatro aeroportos estão estimados em R$ 6,6 bilhões.
A alemã Fraport levou os aeroportos de Fortaleza (com uma oferta de R$ 425 milhões) e de Porto Alegre (R$ 290,5 milhões). A oferta inicial mínima para Fortaleza era de R
...Na semana passada, o governo realizou o leilão, com ágio, dos aeroportos de Porto Alegre, Salvador, Florianópolis e Fortaleza. O ágio do valor dos aeroportos, que alcançou quase R$ 1,5 bilhão, foi superior a 90%. Considerando as outorgas, a arrecadação total prevista é de R$ 3,72 bilhões.
Nesse caso, o ágio é de cerca de 23%. O governo esperava arrecadar pelo menos R$ 3 bilhões com as outorgas. Os investimentos realizados pelos vencedores nos quatro aeroportos estão estimados em R$ 6,6 bilhões.
A alemã Fraport levou os aeroportos de Fortaleza (com uma oferta de R$ 425 milhões) e de Porto Alegre (R$ 290,5 milhões). A oferta inicial mínima para Fortaleza era de R$ 360 milhões e, para Porto Alegre, de R$ 31 milhões. Quem ficou com o aeroporto de Salvador foi a francesa Vinci, com uma oferta superior a R$ 660,9 milhões. A oferta mínima era de R$ 310 milhões.
A suíça Zurich levou o projeto de Florianópolis, com uma oferta de R$ 83 milhões. A proposta inicial mínima era de R$ 53 milhões. Os valores das outorgas ficaram em R$ 1,5 bilhão para Fortaleza, R$ 1,59 bilhão para Salvador, R$ 382 milhões para Porto Alegre e R$ 241 milhões para Florianópolis.
O maior ágio (852%) aconteceu em Porto Alegre. O projeto de Salvador teve um ágio de 113%. Fortaleza (18%) e Florianópolis (58%) tiveram ágios menores. O número de concorrentes ficou abaixo do registrado nas rodadas anteriores de licitações de aeroportos. Em 2012, quando foram leiloados três grandes aeroportos, foram 11 grupos. Na seguinte, em 2013, com duas unidades, foram cinco.
28 de julho 2020
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