Atenta à expansão na demanda pelo transporte e movimentação de cargas especiais no mercado brasileiro, a Transdata está investindo na ampliação da sua frota de equipamentos e no aprimoramento das operações. O objetivo, segundo o diretor executivo Fábio Gaeta, é preparar a empresa para disputar os inúmeros contratos previstos nessa área em obras industriais, de siderurgia, mineração, geração de energia, óleo e gás e projetos relacionados à Copa de 2014 e às Olimpíadas de 2016.
“Estamos trabalhando para encerrar este ano com um aumento de 25% no faturamento”, diz ele. Com uma movimentação mensal de cerca de 205 mil t de carga, a empresa projeta um crescimento nos negócios em praticamente todas as regiões do Brasil e também almeja disputar contratos nos demais países do Mercosul. Segundo o executivo, ela opera com uma frota composta basicamente por 279 linhas de eixo, 150 carretas, 63 cavalos mecânicos e 43 guindastes de médio a grande porte, entre outros equipamentos.
O parque de equipamentos conta com uma média de idade de três anos, mas as metas de crescimento impõ
Atenta à expansão na demanda pelo transporte e movimentação de cargas especiais no mercado brasileiro, a Transdata está investindo na ampliação da sua frota de equipamentos e no aprimoramento das operações. O objetivo, segundo o diretor executivo Fábio Gaeta, é preparar a empresa para disputar os inúmeros contratos previstos nessa área em obras industriais, de siderurgia, mineração, geração de energia, óleo e gás e projetos relacionados à Copa de 2014 e às Olimpíadas de 2016.
“Estamos trabalhando para encerrar este ano com um aumento de 25% no faturamento”, diz ele. Com uma movimentação mensal de cerca de 205 mil t de carga, a empresa projeta um crescimento nos negócios em praticamente todas as regiões do Brasil e também almeja disputar contratos nos demais países do Mercosul. Segundo o executivo, ela opera com uma frota composta basicamente por 279 linhas de eixo, 150 carretas, 63 cavalos mecânicos e 43 guindastes de médio a grande porte, entre outros equipamentos.
O parque de equipamentos conta com uma média de idade de três anos, mas as metas de crescimento impõem a necessidade de expansão e modernização contínua. Para isso, a Transdata está investindo R$ 170 milhões, até 2015, destinados à aquisição de novos equipamentos e à capacitação do pessoal. Desse total, R$ 45 milhões já foram aplicados. Os destaques, entre as aquisições recentes, são as 24 linhas de eixo autopropelidas e o guindaste sobre esteiras LR1600, de 600 t de capacidade e dotado de carro estreito, indicado para a montagem de parques eólicos, onde os espaços para a movimentação da carga ficam cada vez mais apertado.
Gaeta cita ainda os investimentos na aquisição do guindaste SL 6000, também com capacidade para 600 t de carga, do modelo CKE 2500, de 250 t, e de conjuntos transportadores tipo prancha, de 20 mt. “No caso do LR1600, trata-se de um equipamento que possui maior mobilidade para o deslocamento na obra e maior capacidade de raio de atuação, o que reduz prazos em projetos de grande porte como a instalação de parques eólicos e construção de estádios de futebol”, ele explica.
Além dessa frota, o executivo ressalta que as operações exigem a mobilização de equipamentos de apoio, como caminhões guindauto, empilhadeiras, plataformas aéreas de trabalho e manipuladores telescópicos, o que demanda a gestão de uma frota ampla e diversificada. Por esse motivo, a empresa adota uma política de manutenção na qual programa as paradas dos equipamentos após cada mobilização. “Precisamos mantê-los em condições de ótimo desempenho”, justifica Gaeta.
Serviço completo
Segundo ele, a empresa mantém um departamento de manutenção, com profissionais capacitados para as ações preventivas e corretivas nos equipamentos. “Se um equipamento apresentar algum problema, temos condições de enviar imediatamente uma equipe para o conserto, esteja ele em qualquer região do Brasil.”
Com essa filosofia, ele explica que a Transdata tem condições de atuar em todas as etapas de um grande projeto, desde o planejamento e transporte dos equipamentos, até o serviço de montagem. “Dispomos de uma equipe interna especializada e de sistemas que ajudam a planejar as melhores soluções na utilização dos equipamentos.” Além de desenvolver os estudos para o transporte da carga, avaliando o melhor trajeto e obtendo as licenças necessárias junto aos órgãos rodoviários, a empresa também desenvolve o projeto de rigging (içamento) e está capacitada a realizar a montagem eletromecânica.
A incorporação dos serviços de montagem ao seu portfólio é fruto de uma parceria com a espanhola Duro Felguera, com o objetivo de permitir que a empresa disponha de todas as soluções para o transporte e movimentação de cargas especiais. “O mercado brasileiro está amadurecendo e, com isso, os clientes valorizam cada vez mais essa preocupação em otimizar o trabalho e reduzir o prazo das obras”, diz Gaeta.
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