Caterpillar Brasil inicia produção de escavadeira de 35T — Revista M&T
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M&T nº 70Abr/Mai 2002 Matéria 6 de 10
Sumário
  1. EditorialMudanças,
  2. EntrevistaAs ideias de Mr. Fiatallis
  3. ObraUm esforço de guerra no combate às enchentes
  4. Perfuração Não DestrutivaSinal de alerta nos subterrâneos da cidade
  5. GuindastesDo mestre ao aprendiz
  6. LançamentoCaterpillar Brasil inicia produção de escavadeira de 35T
  7. ServiçosA nova face da Bauko
  8. CarregadeirasQuatro L33OD
  9. Atividade Da SobratemaPrograma de ferramentas entra nos canteiros da Imigrantes
  10. Espaço AbertoMotor e arrefecimento na traseira facilitam manutenção
Lançamento

Caterpillar Brasil inicia produção de escavadeira de 35T

Exclusivo M&T 1 de abril de 2002 · Edição 70
Caterpillar Brasil inicia produção de escavadeira de 35T

330 C supera em performance a sua versão anterior (a 330 B importada) e pode ser aplicada em condições muito mais severas do que a 320 C

Maior e mais potente que a 320C, líder de mercado na faixa de 201, a nova escavadeira Caterpiliar 330 C, de 35 t, desde abril também já está sendo fabricada em Piracicaba (SP), em lançamento praticamente simultâneo ao de Akashi, no Japão (onde a Caterpiliar concentra o seu centro de excelência da linha de escavadeiras), Aurora (EUA) e Gosselies, na Europa. A 330 C supera em performance a sua versão anterior (a 330 B importada) e pode ser aplicada em condições muito mais severas do que a 320 C na construção pesada, em pedreiras, na mineração e na área florestal. "Estamos oferecendo aos usuários uma máquina de maior produtividade, com projeto atualizado em nível mundial e fabricação local, com suporte integral da fábrica e acesso à linha Finame", explica João Carlos Maranha, diretor de Operações e Desenvolvimento de Produtos da Caterpiliar Brasil.
Trata-se realmente de um equipamento de nova geração, com significativos "up grades" em relação à série anterior(B), que garantem aumento de 11% na potência do motor, 6% na força de tração, 7% na força do braço, 2% no forque de giro, além de ganho em versatilidade e rapidez, pelo aumento de 5% da vazão da bomba hidráulica. A 330C é equipada com motor emissionado C9 Caterpiliar – o de mais baixo índice de emissão de poluentes hoje produzido no mundo -, com 247 HP (184l<w) de potência e equipado com módulo de controle eletrônico: que, a partir dos dados recebidos de sensores instalados nos sistemas de combustível, ar, arrefecedor e exaustão do motor, armazena e transmite informações sobre sua rotação, consumo e desempenho. As lanças e braços têm grandes estruturas soldadas de seção em caixa, com reforços resistentes e placas reforçadas nas áreas submetidas a altas tensões.
No caso da lança de escavação de massa, a força de escavação foi aumentada para o uso de caçambas maiores e há a opção pelo braço l\/12.6 metros, para o carregamento de caminhões em grandes aplicações de movimentação de terra. Para envelopes de escavação, é indicada a lança de escavação de alcance que, com o braço R3.2 metros, realiza operações de abertura de valetas e outras de construção geral. Como acessórios estão disponíveis engates rápidos hidráulico e manual e três sistemas hidráulicos auxiliares para aplicações variadas.
As caçambas variam entre 1,4 m3 e 2,7 m3 e, como opcionais, podem ser usados martelos hidráulicos, mandíbulas, pulverizador de concreto e garras, além de um novo sistema de controle para programação e seleção de diversas ferrramentas a partir do monitor instalado na cabina de operação. A troca é feita por engate rápido, com o sistema de retenção da ferramenta, também acionado da cabina, que trava automaticamente o implemento, dispensando o ajuste manual. Além do monitor, onde os sinais de alerta são visualizados em textos e ícones, a cabina conta com uma clarabóia com pára-sol, pára-brisa superior dianteiro, janela na porta, assento com ajuste lombar e descanso de braços, ar condicionado climatizado e isolamento acústico.
Toda a manutenção do equipamento foi projetada para ser feita ao nível do solo e com rápido acesso. Exemplos são as aberturas para amostragem de óleo e para testes do sistema hidráulico, do óleo do motor e do líquido arrefecedor. Também o filtro de retorno hidráulico está instalado fora do tanque hidráulico para impedir a contaminação do sistema durante a troca de óleo. O emprego de buchas de metal sinterizado (mesh) dilatou o intervalo para engraxamento dos engates das articulações frontais para 1000 h e o dos pinos de caçamba para 50 horas. O motor tem troca de óleo a cada 500 horas.

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