"Substituir o diesel é um enorme desafio, dado sua alta disponibilidade, relativo baixo custo e grande frota instalada. É uma transição que vai exigir desenvolvimento de infraestrutura de produção e abastecimento, redução do TCO de veículos com novas tecnologias, previsibilidade regulatória e, até mesmo, decisões nas matrizes das grandes montadoras do país”, pondera Arthur Ramos, senior advisor em Clima e Energia do Boston Consulting Group (BCG).
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Revista M&T
Seção Painel · Seção Painel da edição 264.
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