Resultado de três anos de pesquisa em parceria com a Mahle, UNIFEI, UNESP e UFPA, o motor F1C Multifuel é capaz de operar com etanol, gás natural e biometano.
Segundo a empresa, o conceito inovador reduz as emissões ao incorporar dois sistemas independentes de injeção: um para combustíveis líquidos e outro para gasosos.
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Seção Painel · Seção Painel da edição 301.
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