Veículos especiais são indicados para fresado e retificação de trilhos — Revista M&T
Terça-feira, 27 de outubro de 2026

Tecnologia e inovação para
construção e mineração

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M&T nº 163Novembro 2012 Matéria 16 de 24
Sumário
  1. EditorialUm fator estratégico para o desenvolvimento
  2. BritagemOpções para as pedreiras brasileiras
  3. BritagemSoluções para todos os estágios
  4. MercadoConfiança com um pé atrás
  5. ImportaçãoCorrida de obstáculos
  6. Proconve 7Financiamentos estimulam a retomada das vendas
  7. TendênciasO caminhão do futuro
  8. CenárioO desafio da inovação
  9. Obras FerroviáriasProdutividade máxima sobre trilhos
  10. EmpresaExpansão à vista
  11. EstudoVendas de equipamentos devem fechar ano com recuo de 19%
  12. CabinesO conforto tem voz alta
  13. Momento ConstructionInfraestrutura urbana contribui para o desenvolvimento do setor
  14. ManutençãoRotinas de conservação em guindastes
  15. Espaço AbertoSistema combina detecção e alerta
  16. Espaço AbertoVeículos especiais são indicados para fresado e retificação de trilhos
  17. Espaço AbertoRompedores hidráulicos oferecem melhor relação energia/peso
  18. Espaço AbertoSKF apresenta rolamentos lineares de esferas recirculantes
  19. Espaço AbertoBalancim elétrico agrega maior segurança às edificações
  20. Espaço AbertoNovo martelo demolidor de 700 kg tem corpo sólido
  21. Espaço AbertoPneus superelásticos aumentam produtividade em operações portuárias
  22. Espaço AbertoNova esmerilhadeira é mais leve e potente
  23. Espaço AbertoCoroas diamantadas permitem reutilização do cálice
  24. Entrevista"Não adianta ser eficiente se a eficácia for zero"
  25. Painel9 notas e colunas
Espaço Aberto

Veículos especiais são indicados para fresado e retificação de trilhos

Exclusivo M&T 5 de dezembro de 2012 · Edição 163

A empresa austríaca Linsinger apresenta a nova geração de trens fresadores Linsinger MG31. Segundo a fabricante, os veículos são indicados para reperfilar o boleto de trilhos em apenas uma passagem, adaptando-se de forma individual a operações em linhas principais de metrôs, ferrovias secundárias, AMVs (Aparelhos de Mudança de Via), passagens de nível e túneis.

O produto pode ser aplicado no processamento de trilhos, serviços preventivos e de manutenção, redução de ruído em trilhos, correção de bitola, processamento de linhas de alta velocidade, eliminação de defeitos no boleto do trilho (em sentido transversal e longitudinal), melhoria da suavidade de rodagem e redução de desgastes, além de alteração do perfil de trilhos. Atualmente, a Linsinger exporta 98% de sua produção para vários lugares do mundo, incluindo países da Ásia, União Europeia e Rússia.

www.linsinger.com

 

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