Rodovias começam a ter aditivos bilionários

Após anos de espera, o governo assinou o primeiro dos bilionários aditivos contratuais em rodovias licitadas nos anos 90 sob um novo formato.

Pelo modelo, o governo tem a opção de bancar obras a serem feitas pelas concessionárias das estradas, o que evitaria aumento de pedágio ou postergação de contratos. A conta pode passar de R$ 4 bilhões.