Reformadora de pneus recebe certificação SOBRATEMA — Revista M&T
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M&T nº 60Ago/Set 2000 Matéria 9 de 9
Sumário
  1. EditorialColaboração de co-responsabilidade
  2. ObraDuplicação da Imigrantes: um canteiro de novos equipamentos
  3. FinanciamentoVolvo Serviços Financeiros passa a financiar equipamentos da VCE
  4. PerfuratrizesEscala de produção é determinante
  5. MultifuncionalidadeProblemas? Arranje uma escavadeira hidráulica
  6. RemanufaturaCritérios de fábrica
  7. SegurançaDicas para um trabalho sem acidentes
  8. OpcionaisPás carregadeiras com balanças de alta precisão
  9. QualidadeReformadora de pneus recebe certificação SOBRATEMA
Qualidade

Reformadora de pneus recebe certificação SOBRATEMA

Empresa detém o sistema exclusivo de reforma em anel (Ring Tread System)

Exclusivo M&T 12 de junho de 2000 · Edição 60
Expedito Alves, fundador da AD Pneus e seu filho, o diretor comercial Denis de Oliveira
A A.D. Pneus é a primeira reformadora de pneus do país a ser certificada pela SOBRATEMA, conseguindo uma expressiva pontuação , dentro dos critérios técnicos e de qualidade exigidos pela mesma. A saber: 92% de aprovação em pneus de carga e 98% em pneus fora-de-estrada.
Com uma experiência de 16 anos no mercado de regeneração de pneumáticos, a A.D. Pneus tem se mostrado em constante dinamismo e evolução. Atenta à competitividade, àglobalização e à evolução tecnológica do setor, tem buscado, dia-a-dia, atender seus clientes dentro da meta da qualidade por excelência.
Está situada na cidade de Formiga (MG), numa área de 22.300m2, sendo 6.000m2 de àrea construída. Comprovando toda sua capacidade e profissionalismo nesteseguimento de regeneração de pneumáticos, é certificada dentro das normas internacionais ISO 9002, pelo BVQI - Bureau Veritas Quality International e, ainda, com três de acreditações, que são: ANSI-RAB, RvA e INMETRO. Dentro destas normas de certificação, os equipamentos e instrumentos de medição são todos calibrados e controlados segundo as instruções do INMETRO.
No processo de regeneração de pneus de carga, é concessionária Marangoni, empresa que detém o sistema exclusivo de reforma em anel (Ring Tread System). Assim como um pneu novo, o anel é produzido em prensas circulares centrípedas e projetado com uma conformação estrutural a 360° para aderir uniformemente ao pneu.
Construído com perfeição geométrica, o anel Ring Tread System exige o máximo em tecnologia de reconstrução, sendo uma novidade simples e revolucionária , onde a banda de rodagem em forma de anel adere-se perfeitamente à carcaça, sem emendas e sem deformação do desenho da banda de rodagem. A aderência perfeita traduz-se, assim , em evidentes vantagens na reconstrução do pneu. A colocação automática permite a centralização perfeita do anel sobre a carcaça, adaptando-o equilibradamente e sem tensões deformadoras. Usando este sistema, é perfeitamente notável um custo quilométrico inferior, mais quilômetros percorridos, melhores rendimentos, maior segurança, maior conforto e melhor estética.
Certificação Sobratema: 98% de aprovação na reforma de pneu fora-de-estrada
O processo produtivo da A.D.Pneus é definido da seguinte forma (processo básico):
Recebimento dos pneus
  • processo do recebimento dos pneus é efetuado com toda confiabilidade, uma vez que todo pneu recebe uma ficha que vai acompanha-lo durante todo o processo produtivo, possibilitando, assim um rastreamento eficaz.
Secagem em estufa
  • Os pneus são secados em estufa, quando necessário, para que as carcaças estejam totalmente aptas à reforma, sem qualquer umidade.
Limpeza dos pneus
  • Os pneus são limpos em máquina própria para facilitar a visualização durante o exame inicial.
Exame Inicial
  • Os pneus são cuidadosamente examinados para que sejam constatadas quaisquer anomalias, caso existente.
Raspagem dos pneus
  • Os pneus são raspados dentro das Normas técnicas referente a cada sistema de reforma.
Escareação
  • Nesta fase do processo, são eliminadas os danos existente no pneu.
Preparação de consertos
  • Os consertos, quando necessários, são preparados e dimensionados conforme a necessidade de cada avaria.
Colagem
  • A aplicação da cola é efetuado por uma máquina própria, onde a cola é aplicada uniformemente sobre a carcaça.
Aplicação dos consertos
  • Os consertos são aplicados com o intuito de fortalecer as áreas avariadas detectadas.
Aplicação do camelback
  • A aplicação do camelback é feita dentro de um padrão de procedimentos aprovados pelo sistema de qualidade implantado em nossa empresa.
Vulcanização
  • A vulcanização do pneus seguem o padrão “pressão-tempo-temperatura” determinados a darem uma maior longevidade à vida útil da carcaça.
Acabamento final
  • Os pneus já reformados passam pelo acabamento final para que sua estética esteja muito próxima à de um pneu novo.
Exame final
  • Dentro do exame final são inspecionados todos os itens referentes à qualidade determinada ao nosso processo de regeneração de pneumáticos.
Expedição
  • Os pneus são acondicionados em locais pré-determinados para este fim até serem encaminhados aos nossos clientes.
Transporte
  • O transporte é efetuado em frota própria da AD. Pneus Ltda.
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