Primeiros movimentos da nova New Holland — Revista M&T
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M&T nº 88Abr/Mai 2005 Matéria 16 de 28
Sumário
  1. EditorialO entusiasmo pelo debate
  2. NotasMichelin anuncia fábrica de pneus off-road no Brasil
  3. NotasBrasif amplia venda de equipamentos usados
  4. NotasFabricantes doam veículos para "faculdade do transporte"
  5. NotasSimulador de financiamento no site da Sotreq
  6. NotasPOLI-USP: MBA em gestão de operações
  7. NotasCamargo Corrêa reestrutura área de construção
  8. NotasJCB diversifica linha e entra em nova fase no Brasil
  9. OperaçâoFatores que impactam a produtividade
  10. Aterro SanitárioO fator equipamento na equação Aterro Sanitário
  11. Gestão De ÓleoCultura da análise de óleo em alta
  12. MineraçãoManutenção abaixo da superfície
  13. MobilizaçãoEscolha correta otimiza custos da obra
  14. EscavadeirasDAEWOO amplia oferta de máquinas da Coréia
  15. GuindastesDivisão Terex chega ao Brasil
  16. LançamentoPrimeiros movimentos da nova New Holland
  17. M&T Expo’2006Feira terá "Salão do locador"
  18. InternacionalVolvo unifica atendimento na América Latina
  19. DicasOs Pneus de Terraplenagem e a Operação dos Equipamentos
  20. CarregadeirasComparativo técnico de carregadeiras
  21. Espaço AbertoPeneiramento de agregados
  22. Espaço AbertoGeradores de Nitrogênio
  23. Espaço AbertoPesagem com precisão digital
  24. Espaço AbertoElevador compacto para obras
  25. Espaço AbertoBetonelras sobre semi-reboques
  26. Espaço AbertoAUSA lança dumper gigante
  27. Espaço AbertoCentral reabsorve resíduos e recicla concreto
  28. Espaço AbertoUtilização de peças genuínas
Lançamento

Primeiros movimentos da nova New Holland

Marca global da CNH e sucessora da FiatAIlis no Brasil lança nova pá-carregadeira e inaugura Centro de Demonstrações

Exclusivo M&T 1 de abril de 2005 · Edição 88


A New Holland, empresa do Grupo CNH que desde fevereiro reúne as marcas FiatAIlis, Kobelco, O&K e New Holland Construction, acaba de apresentar duas novidades aos usuários latino-americanos. Primeiro, um novo Centro de Demonstrações e Treinamentos, instalado em Sarzedo, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, próximo à fábrica da empresa em Contagem. E, além disso, uma nova pá-carregadeira, em duas versões, a W130 e a W1 30 TC, com recursos tecnológicos já assimilados das outras marcas adquiridas pela CNH nos últimos anos.
O Centro de Demonstrações e Treinamento está aberto a demonstrações e aulas práticas de operação de equipamentos, tanto da marca New Holland, como da Case. O local conta com auditório para 50 lugares, arquibancada, uma pista de asfalto de 1.060 metros e espaços para a simulação de diferentes condições operacionais.
Segundo o diretor de Marketing da CNH, Cario Sighicelli, o grupo investiu US$ 500 mil nessa instalação, complementando a infraestrutura de apoio aos seus clientes, que já contam com centros de treinamento em Contagem - MG (equipamentos de construção), Piracicaba-SP (colhedoras de cana) e Curitiba-PR (tratores e colheitadeiras) — além do Centro de Distribuição Logística em Itu-SP.
“Com a New Holland, entramos em uma nova fase. Estamos realmente nos estruturando para o atendimento do mercado local e para dar suporte às exportações, que hoje representam 25% das vendas e que tendem a crescer com as novas pás-carregadeiras”, diz Sighicelli. Gino Cucchiari, diretor comercial da CNH, diz que o mercado brasileiro reagiu favoravelmente à introdução da nova marca. “Em março, em seu primeiro mês da existência, foram comercializados 116 equipamentos “New Holland” — um crescimento de 61%, se comparado às 72 máquinas da antiga FiatAIlis, comercializadas em março de 2004”, diz ele.

W130/W130TC Especificações básicas
Motor:
Gummins 6BT5.9, emissionado
Potência líquida no volante (SAE J1349):132 HP (98kW)
Transmissão/velocidades:Powershift 4x3
Peso operacional:11.743 kg/12.S20 kg
Capacidade de caçamba (padrão):1,9 m3 (2,S jardas cúbicas)

Produto global
Ao contrário dos demais modelos da New Holland disponíveis no Brasil, que são os mesmos da FiatAIlis em uma nova embalagem, a nova pá-carregadeira W130, em suas duas versões, é um produto global. Disponível em duas versões de articulação nos braços - Z bar (com maior força de desagregação) e TC (com maior altura de descarga e paralelismo) - a W130 conta com um sistema de acionamento integrado por joystick (desenvolvido na Alemanha para a linha O&K), que concentra todas as funções do implemento frontal e as mudanças de marcha. A cabine pode ser aberta ou fechada com ar-condicionado.
A W130 é equipada com motor Cummings 6BT5.9. Ele é fabricado no Brasil e, segundo Sighicelli, consome em média, nove litros por hora. Como todos os radiadores estão agrupados juntos no centro da máquina, o motor pôde ser instalado na traseira (após o eixo traseiro), conferindo maior estabilidade e de modo a servir também como contrapeso.
O ventilador do sistema pode ser reversível (item opcional e até então característico da marca Case), permitindo a remoção de impurezas, evitando paradas frequentes para limpeza, principalmente em locais onde exista grande concentração de poeira e partículas em suspensão.
Ambos os modelos saem de fábrica com eixos equipados com diferencial de torque proporcional (sistema de bloqueio automático antipatinagem), reduções finais planetárias e eixo traseiro com oscilação vertical. Essa configuração visa garantir melhor condição de tração no momento do carregamento e minimizar o desgaste dos pneus.

New Holland acredita em expansão do mercado
Com a nova marca New Holland, o Grupo CNH prevê contabilizar neste ano US$ 320 milhões em vendas - um acréscimo de 28% em relação a 2004. A expectativa é que haja um aumento de pelo menos 20% no volume total de máquinas comercializadas no mercado brasileiro, que foi de aproximadamente 5.000 unidades em 2004. A CNH, segundo seu diretor de Marketing, Cario Sighicelli, também aposta em um crescimento das exportações através da New
Holland, principalmente em direção à Argentina (cujo mercado tem praticamente dobrado a cada ano), Chile (que passa por um momento favorável em razão das altas cotações do cobre), além de Porto Rico e Colômbia, países com mer
cados em expansão.
A fábrica em Contagem (MG) com 44 mil m2 de área construída e 900 funcionários, e que tem trabalhado em um turno, com 60 a 65% da capacidade instalada, produzindo em média 22 máquinas por dia, também irá aumentar e alterar seu
mix de produção para atender a uma nova tendência verificada no mercado. No primeiro trimestre, a CNH constatou 43% de crescimento na linha de retroesca-vadeiras e motoniveladoras, 76% na de escavadeiras, 21% na de pás-carregadeiras, e queda de 21% na de tratores de esteiras (em razão principalmente da crise na agricultura).
Por isso, diz o diretor comercial Gino Cucchiari, neste ano será priorizada a fabricação de equipamentos mais pesados, escavadeiras principalmente. No mix atual, o principal equipamento é a pá-carregadeira (34%), seguido pelas retroescavadeiras (28%), as escavadeiras (18%), os tratores (11%), as motoniveladoras (7%) e as mini-carregadeiras (2%).

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