Manipulação e transporte de pneus — Revista M&T
Terça-feira, 27 de outubro de 2026

Tecnologia e inovação para
construção e mineração

Assinar newsletter Mais de 42 mil profissionais recebem a newsletter
Início› Exclusivo› Edição 87 ← Voltar à edição
M&T nº 87Fev/Mar 2005 Matéria 23 de 26
Sumário
  1. EditorialA M&T mudou (e para melhor)
  2. MercadoCrédito federal mantém venda de máquinas
  3. NotasMichelin lança pneu sem ar
  4. NotasO maior motor diesel do mundo
  5. NotasSandvik-Rammer reúne distribuidores
  6. NotasManual Brasileiro de geossintéticos
  7. NotasVentilação
  8. NotasMáquinas para vítimas do Tsunami
  9. NotasAmpliada produção local de filtros diesel
  10. CombustívelBiodiesel já está regulamentado
  11. CombustívelBaixa qualidade compromete custos
  12. Mautenção & TecnologiaA opinião da indústria
  13. ControleVolume de combustível como variável
  14. DicasManutenção de Pneus de Terraplenagem
  15. ConexpoUm show de tecnologia em Las Vegas
  16. Smopyc 2005Feira espanhola se consolida na Europa
  17. BritagemInstalações móveis sobre esteiras
  18. InvestimentoSCHWING Stetter investe na fábrica e amplia opção de fornecimento local
  19. CaterpillarO novo D8 da Caterpillar
  20. EquipamentoLançado no Brasil o primeiro guindaste da XCMG
  21. FusãoCNH consolida marca global
  22. EscavadeirasComparativo técnico de escavadeiras
  23. Espaço AbertoManipulação e transporte de pneus
  24. Espaço AbertoUnidades móveis de serviço e abastecimento
  25. Espaço AbertoNova estação total para topografia
  26. Espaço AbertoNovidades da indústria veicular
Espaço Aberto

Manipulação e transporte de pneus

Exclusivo M&T 1 de fevereiro de 2005 · Edição 87
Manipulação e transporte de pneus

O posicionamento e a fixação de pneus para caminhões, máquinas industriais, tratores e veículos fora-de-estrada sempre foi uma tarefa problemática devido ao seu tamanho e peso. Por isso, a Skam, empresa nacional fabricante de empilhadeiras elétricas, desenvolveu um equipamento especial para manuseio de pneus de grande porte.
Ele permite a elevação do pneu em até 1.700 mm, deslocamento lateral de 200 mm para cada lado, inclinação positiva dos rolos e giro no sentido horário e anti-horário para posicionamento e fixação das rodas com diâmetro de até 1.800 mm e até aproximadamente 700 kg.

Uma publicação Sobratema

A Revista M&T é editada pela Sobratema, Associação Brasileira de Tecnologia e Gestão de Equipamentos.

Conheça a Sobratema →