O motor a hidrogênio KDI 2504 TCR promete o mesmo desempenho e densidade de potência, pico e torque que os motores a diesel, mas usando uma solução neutra em carbono.
Além disso, a Kohler Energy anuncia seu primeiro sistema de energia a célula de combustível de hidrogênio, que utiliza membrana de eletrólito de polímero sólido de 100 kW.
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Revista M&T
Seção Painel · Seção Painel da edição 282.
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