Governo inicia concessões de rodovias — Revista M&T
Terça-feira, 27 de outubro de 2026

Tecnologia e inovação para
construção e mineração

Assinar newsletter Mais de 42 mil profissionais recebem a newsletter
Início› Exclusivo› Edição 173 ← Voltar à edição
M&T nº 173Outubro 2013 Matéria 16 de 21
Sumário
  1. EditorialApagão da mão de obra reflete gargalo na educação
  2. Especial ConcretoConcreteiras aumentam participação na construção civil
  3. Especial ConcretoEmpresas aumentam aposta no segmento
  4. Especial ConcretoDiversificação a caminho
  5. Especial ConcretoCaminhões-betoneira assimilam telemática
  6. FabricanteUm entrante calejado
  7. EquipamentoMercado em formação
  8. Alpinismo IndustrialEngenharia nas alturas
  9. MineraçãoOs desafios do setor brasileiro de mineração
  10. MineraçãoOpções para todas as necessidades da lavra
  11. EmpresaCHB aposta na versatilidade
  12. Off RoadRobustez aliada a dinamismo
  13. Pós VendaAtendimento que faz a diferença
  14. Pós VendaAposta na formação
  15. EmpresaEstratégias para um mercado cada vez mais competitivo
  16. Momento M&T Peças E ServiçosGoverno inicia concessões de rodovias
  17. A Era Das MáquinasUm homem à frente de seu tempo
  18. ManutençãoNR-12 amplia exigências de segurança em transportadores de correias
  19. Entrevista"Queremos mostrar o diferencial da especialização"
  20. Suplemento Especial - Compactos & FerramentasMaior eficiência em içamentos de materiais
  21. Coluna Do YoshioSobre nosso suposto apagão de engenheiros
  22. Painel14 notas e colunas
Momento M&T Peças E Serviços

Governo inicia concessões de rodovias

Melhoria da taxa de retorno e anúncio da entrada de bancos privados no financiamento das obras atraem novos investidores para os leilões dos primeiros lotes de rodovias

Exclusivo M&T 14 de outubro de 2013 · Edição 173

Com o recebimento de oito propostas para o leilão de concessão da rodovia BR-050/MG-GO, realizado em setembro, em São Paulo, o governo federal finalmente deu início ao Programa de Investimento em Logística (PIL). De acordo com as regras do edital, o vencedor da licitação foi o consórcio que ofereceu o menor valor da tarifa de pedágio (leia Box na pág. 90), a partir do teto estipulado pelo governo, que é de R$ 0,0787.

A concessão de 436,6 km da BR-050 GO/MG – que se inicia no entroncamento com a BR-040, em Cristalina (GO), e se estende até a divisa de Minas Gerais, no município de Delta, com o estado de São Paulo – prevê a duplicação de 218,5 quilômetros em um prazo máximo de cinco anos, além da exploração por 30 anos da infraestrutura e da prestação do serviço público de recuperação, conservação, manutenção, operação, implantação de melhorias e ampliação de capacidade da rodovia. A cobrança da tarifa de pedágio terá início após a conclusão dos trabalhos iniciais no sistema rodoviário e a execução de 10% das obras de duplicação. Os investimentos previstos para esse período são da ordem R$ 3,03 bilhões.

“O fato de as concessões estarem, finalmente, saindo do papel é uma das melhores notícias que estamos recebendo nos últimos anos. Para a área da infraestrutura, as concessões representam um acontecimento importante, e por esse motivo, devem movimentar centenas de empresas da construção por todo o país”, afirma Mário Humberto Marques, vice-presidente da Sobratema – Associação Brasileira de Tecnologia para Construção e Mineração.

Para outubro, está previsto o leilão do segundo lote de concessões, que consiste na rodovia BR-101/BA. O terceiro e quarto grupos estão com estudos finalizados e esperam o aval do Tribunal de Contas da União (TCU) para liberação dos respectivos editais. Por fim, o quinto lote, formado pelas BR-040/DF-GO-MG e BR-116/MG-BA, que tem previsão de leilão em 27 de dezembro, ainda está na fase de atualização dos estudos. Já o novo leilão da BR-262/MG-ES ainda não possui data prevista.

 

 

Uma publicação Sobratema

A Revista M&T é editada pela Sobratema, Associação Brasileira de Tecnologia e Gestão de Equipamentos.

Conheça a Sobratema →