CS-533E E CP 533E: Dois novos compactadores "Made in Brazil" — Revista M&T
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M&T nº 85Out/Nov 2004 Matéria 11 de 14
Sumário
  1. NotasExecutivo brasileiro assume presidência da Caterpillar Brasil
  2. AtividadesWorkshop Sobratema discute opções de pós-venda
  3. EntrevistaEduardo Rodrigues Machado Luz, presidente da ANEPAC
  4. Gestão IQual o peso dos pneus na planilha de custos
  5. Gestão IiComo eleger o melhor pneu ?
  6. ReformaA melhor resposta vem do trabalho de campo
  7. Dicas IConheça melhor o chamado "Pneu de terraplenagem" (parte 1)
  8. Dicas IiConheça melhor o chamado "Pneu de terraplenagem" (Parte 5)
  9. Lançamento IUma top japonesa fabricada no Brasil
  10. TreinamentoComgás adota certificação Opus para profissionais de suas empreiteiras
  11. Lançamento IiCS-533E E CP 533E: Dois novos compactadores "Made in Brazil"
  12. FinanciamentoModermaq: crédito para renovar frota de indústrias e construtoras
  13. MercadoAço, dólar e burocracia prejudicam venda de máquinas
  14. Espaço AbertoRetro 416D da Caterpillar em versão carregadeira
Lançamento Ii

CS-533E E CP 533E: Dois novos compactadores "Made in Brazil"

Exclusivo M&T 1 de setembro de 2004 · Edição 85
CS-533E E CP 533E: Dois novos compactadores "Made in Brazil"

Configuração exclusiva com duas bombas de propulsão, garante a pressão e o fluxo necessários aos motores de acionamento do tambor e das rodas, de forma independente

Caterpillar Brasil iniciou a produção nacional dos compactadores vibratórios CS-533E (12 t) e CP-533E (14 t). O CS-533E, com tambor liso, é indicado para compactar solos granulares e semi-coesivos, e o modelo CP-533E, com tambor com patas, pode ser usado principalmente para compactar solos coesivos.

Equipados com o motor Caterpillar 3054C, a diesel, turboalimentado, de quatro cilindros, com potência de 97 kW (130 HP), ambos atendem às normas mundiais de emissões de poluentes, EPA Tier 2 (EUA) e EU Stage II (EU).

Os novos modelos dispõem de uma configuração exclusiva com duas bombas de propulsão, que proporcionam a pressão e o fluxo necessários aos motores de acionamento do tambor e das rodas, de forma independente. Como resultado, existe um torque máximo e uma potência de tração contínua à disposição dos motores de acionamento, qualquer que seja a superfície do terreno ou a resistência à tração.

As bombas duplas também garantem um maior controle da máquina quando ela se desloca por rampas nas velocidades à frente e à ré. O eixo traseiro das máquinas incorpora um diferencial de patinagem controlada para obter uma transferência de torque suave e silenciosa, tornando contínua a potência em terrenos lisos ou escorregadios.

Os compactadores CS-533E e CP- 533E usam o sistema patenteado de pesos excêntricos da Caterpillar, com dois compartimentos modulares do peso excêntrico dentro do tambor. Esse projeto aumenta a confiabilidade e facilita a manutenção. A dupla amplitude também é padrão nos compactadores CS- 533E e CP-533E, o que amplia a faixa de aplicações.

Operação — Os instrumentos da máquina estão agrupados na coluna de direção ajustável e há amplo espaço para as pernas e os joelhos, resultando em um ambiente de trabalho mais confortável. Um alarme sonoro alerta o operador na eventualidade de condições anormais no motor ou nos sistemas hidráulicos. Quatro grandes suportes de isolamento separam a plataforma do operador da estrutura da máquina para reduzir a transferência de vibração ao compartimento do operador. Os níveis de ruído internos e externos também foram reduzidos. Há opção de toldo e cabina ROPS/FOPS para equipar a nova máquina e ar-condicionado.

A visibilidade do operador é facilitada, em razão do projeto do capô traseiro. O capô de fibra de vidro inclinado proporciona maior visibilidade da borda externa dos pneus traseiros e da parte traseira da máquina, desde o assento do operador. O capô inclinado permite que o operador veja obstáculos que tenham um metro de altura e que estejam a um metro da parte traseira da máquina.

Manutenção — Diversas características simplificam o serviço dos novos compactadores. Entre elas destacam-se as conexões hidráulicas com retentores anulares resistentes a vazamentos, tomadas de teste de pressão, válvulas de amostragem S.O.S. ™e drenos ecológicos. Para evitar atrito e desgaste, as mangueiras hidráulicas são protegidas e afixadas em blocos de poliuretano. O radiador é montado na parte traseira para facilitar o serviço e acesso. O sistema de arrefecimento é isolado e evita que o ar quente do motor passe para o radiador. O arrefecedor de óleo é articulado na parte inferior, facilitando o acesso e a limpeza. As bombas e os motores hidráulicos são comuns a outros equipamentos da Caterpillar, facilitando a manutenção.

Entre os acessórios opcionais, estão incluídas cabines fechadas com ou sem sistema de ar-condicionado instalado pela própria fábrica, luz de alerta giratória e indicador de frequência de vibração. Para o modelo CS-533E, com tambor liso, há opção de raspador de aço montado na parte traseira, raspadores de poliuretano na parte dianteira e traseira do tambor e um kit de cinta com patas.

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A Revista M&T é editada pela Sobratema, Associação Brasileira de Tecnologia e Gestão de Equipamentos.

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