TBM da Robbins é utilizado em obras no Japão com condições geológicas difíceis

A conclusão do trecho de 1,4 km (0,9 mi) da Hiroshima Expressway Line 5 é uma conquista histórica na geologia e marca a primeira vez que um TBM (TBM Robbins de 13,67 m / 44,8 pés) de lodo de grande diâmetro feita no exterior, foi usada para escavar rocha dura no país.

O TBM Robbins de 2.400 toneladas métricas foi implantado para escavar abaixo da densa paisagem urbana de Hiroshima para o empreendimento Obayashi-Taisei-Kosei. O túnel conecta o centro urbano da cidade com uma grande rede rodoviária nacional, melhorando o acesso ao Aeroporto de Hiroshima.