Meritor e Paccar ampliam contrato de eletrificação
Como parte do portfólio de tecnologia avançada Blue Horizon da Meritor, o 14Xe ePowertrain é um sistema de acionamento totalmente elétrico e é o único trem de força elétrico integrado em produção para caminhões Classe 8 na América do Norte
Assessoria de Imprensa
A Meritor anuncia extensão de seu atual contrato com a Paccar para o fornecimento do eixo elétrico 14Xe™ e sistemas de integração de veículos elétricos a bateria para o Classe 8 Kenworth T680E, aos tratores Peterbilt 579EV e aos caminhões de lixo 520EV.
O design modular do 14Xe ePowertrain integrado aos Controles de Potência e Acessórios (PCAS) e o Sistema de Armazenamento de Energia (ESS) irão permitir que a Paccar atenda às necessidades de seus clientes com alta eficiência, desempenho e alcance, dependendo do ciclo de operação e requisitos da aplicação.
“Esta extensão reforça a parceria Paccar e Meritor e ilustra que nossa tecnologia continua a se provar em aplicações do mundo real”, disse Tim Bowes, vice-presidente sênior e presidente de Eletrificação, Industrial e Aftermarket da Meritor na América do Norte.
“A Paccar está comprometida em fornecer soluções de eletrificação de ponta para nossos clientes e a Meritor teve um desempenho muito bom e é um parceiro fundamental para nos ajudar a seguir com esse compromisso”, disse Darrin Siver, vice-presidente sênior da Paccar.
Como parte do portfólio de tecnologia avançada Blue Horizon da Meritor, o 14Xe ePowertrain é um sistema de acionamento totalmente elétrico e é o único trem de força elétrico integrado em produção para caminhões Classe 8 na América do Norte.
O trem de força da Meritor Blue Horizon 14Xe foi desenhado para equipar caminhões médios e pesados a partir de 8ton PBT, podendo ser utilizado em múltiplas configurações e aplicações e é montado em uma carcaça convencional que facilita a integração com o veículo.
Segundo Bowes, como parte integrante da arquitetura modular, o 14Xe oferece três opções de potência contínua: 150, 180 e 200kW. Conta ainda com uma larga faixa de reduções, incluindo a opção de utilizar reduções nas extremidades das rodas para aumento da capacidade de torque.
