Inovação
Assessoria de Imprensa
02/07/2014 08h52 | Atualizada em 10/07/2014 15h44
Os acionistas do Grupo Gelog continuam investindo em máquinas, caminhões, equipamentos, sistemas e treinamento de pessoal, visando acompanhar a demanda futura.
O esforço está proporcionalmente distribuído entre as três companhias pertencentes ao grupo: Gelog Locações e Transportes, Omnitrans Logística e a Paulista Terminal, que conjuntamente atendem à demanda de seus clientes na área de comércio exterior, com ampla gama de serviços como transporte, armazenagem geral e REDEX, separação, etiquetagem, embalagem, unitização, desunitização, embarques, lavagem de isotank e operações com cargas especiais.
A lista de investimentos já realizados, em andamento e já progr
...Os acionistas do Grupo Gelog continuam investindo em máquinas, caminhões, equipamentos, sistemas e treinamento de pessoal, visando acompanhar a demanda futura.
O esforço está proporcionalmente distribuído entre as três companhias pertencentes ao grupo: Gelog Locações e Transportes, Omnitrans Logística e a Paulista Terminal, que conjuntamente atendem à demanda de seus clientes na área de comércio exterior, com ampla gama de serviços como transporte, armazenagem geral e REDEX, separação, etiquetagem, embalagem, unitização, desunitização, embarques, lavagem de isotank e operações com cargas especiais.
A lista de investimentos já realizados, em andamento e já programados para o ano de 2014, segundo a empresa é extensa e diversificada, abrangendo dezenas de itens móveis e imóveis.
Entre os principais investimentos, incluem a aquisição da Paulista Terminal cujas instalações exigiram reforma total de 14.000 m² de cobertura, piso, adequações para armazenamento de produtos químicos e carga geral; e a aquisição de terreno com 8.000 m² as margens da Rodovia Zeferino Vaz no município de Paulínia e construção de Terminal de Containers no local.
Além disso, a empresa adquiriu duas empilhadeiras para containers modelo “stacker” HYSTER, com capacidade para 5 containers de altura e até 45 ton; 10 empilhadeiras de 2,5 ton das marcas Toyota e Hyster; 18 conjuntos de “bi trem” para 50 ton de carga líquida fornecidos por Iveco e Facchini; e 30 porta-containers e carretas “sider”.
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