Inovação
Assessoria de Imprensa
08/06/2016 00h07 | Atualizada em 08/06/2016 02h58
Depois de quase 20 anos em construção, o Túnel de base de São Gotardo, na Suíça, foi oficialmente inaugurado no dia 1º de junho de 2016.
A nova rota pelos Alpes reduzirá em cerca de uma hora o tempo de viagem entre Zurich e Milão.
Sua construção custou cerca de 9 bilhões de euros e classificou o túnel como o mais longo do mundo.
Um empreendimento dessa magnitude contou com as mais recentes tecnologias. “Estamos orgulhosos de poder contribir com nossas soluções inovadoras e conhecimento para ajudar nossos clientes a superar os desafios desse projeto de construção monumental”, disse Ralf Spettman, presidente da divisão de Produtos Químicos para Construção
...Depois de quase 20 anos em construção, o Túnel de base de São Gotardo, na Suíça, foi oficialmente inaugurado no dia 1º de junho de 2016.
A nova rota pelos Alpes reduzirá em cerca de uma hora o tempo de viagem entre Zurich e Milão.
Sua construção custou cerca de 9 bilhões de euros e classificou o túnel como o mais longo do mundo.
Um empreendimento dessa magnitude contou com as mais recentes tecnologias. “Estamos orgulhosos de poder contribir com nossas soluções inovadoras e conhecimento para ajudar nossos clientes a superar os desafios desse projeto de construção monumental”, disse Ralf Spettman, presidente da divisão de Produtos Químicos para Construção da Basf.
O túnel de 57 km foi construído com cerca de 4 milhões de toneladas de concreto - aproximadamente 40 vezes o que foi usado no Burj Khalifa, o prédio mais alto do mundo.
Para o projeto de construção do túnel, a Basf forneceu aditivos para concreto, injeções de microcimento para impedir a entrada de água, além de argamassa de proteção contra incêndio.
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