A Allison Transmission – projetista e fabricante de soluções de propulsão para veículos convencionais e eletrificados e a Biffa, empresa com destaque em gerenciamento de resíduos no Reino Unido, obtiveram uma economia média de combustível de 2,4% seguindo a especificação de diferentes configurações de relação de eixo para veículos de coleta de lixo.

Em 2022, a Biffa transferiu seus pedidos de caminhões de coleta de lixo Mercedes-Benz Econic com motores de 270, 300 e 350 cv de potência da relação de eixo padrão de 6,84:1 para uma relação mais longa de 6,0:1, também oferecida de fábrica pela Mercedes-Benz.
Isso ocorreu após um exercício de simulação realizado pela Allison Transmission, utilizando seu software iSCAAN, que identificou uma redução no consumo de combustível de até 3%, além de menor ruído no interior da cabine.

Com base nessa recomendação, a Biffa decidiu proceder à substituição dos eixos desses veículos para a nova relação de 6,0:1.

O efeito positivo da economia de combustível foi constatado em 100 Mercedes-Benz Econics, com mais de 1.123.000 km de operação em coleta de lixo comercial e doméstico no Reino Unido.

A economia de 2,4% no consumo de combustível representou uma economia de dois centavos a cada 1,609 quilômetro (uma milha) e um total de R$ 106.890 para as distâncias percorridas no estudo.

"A coleta e análise de dados feita pela Biffa nos últimos dois anos consolidou nossa pesquisa inicial: é possível para frotas de veículos comerciais reduzirem seu consumo de combustível usando relações de eixo diferentes daquelas oferecidas rotineiramente em veículos novos", disse Nathan Wilson, Gerente de Contas e Vendas de Área do Reino Unido e República da Irlanda da Allison Transmission.

Historicamente, uma relação de eixo mais curta tem sido a configuração padrão selecionada pelos fabricantes para proporcionar melhor capacidade de rampa em inclinações de 30% ou mais, um extremo raramente encontrado nas ruas do Reino Unido.

Uma relação de eixo mais longa pode ser usada para proporcionar maior economia de combustível sem afetar negativamente a capacidade de rampa ou a produtividade do veículo nas arrancadas, graças à Continuous Power TechnologyTM, (Tecnologia de Potência Contínua) da Allison, que quase dobra o torque do motor na partida e transfere potência para as rodas sem interrupção durante as trocas de marcha", concluiu Nathan Wilson.

“Este é um dos muitos sucessos resultantes do nosso relacionamento consultivo com a Allison Transmission para otimizar os sistemas de transmissão dos nossos veículos, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível, as emissões de CO2 e o custo total de propriedade”, disse Darren Judd, Chefe de Desenvolvimento de Frota da Biffa.
“Embora uma economia de dois centavos a cada 1,609 quilômetro (uma milha) não pareça muito, muitos veículos rodando ao longo de muitos anos representam um valor significativo.”